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常熟生產(chǎn)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-20

車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)可用于牌照號(hào)碼自動(dòng)登記。汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理,完成車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能,能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像,自動(dòng)分割字符,進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等。應(yīng)用數(shù)字化的技術(shù)幫助通行效率提高,通行車(chē)輛的安全管控。 方便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì),增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)。常熟生產(chǎn)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)廠家

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車(chē)輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車(chē)牌識(shí)別在高速公路車(chē)輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái),通過(guò)車(chē)牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車(chē)輛牌號(hào)、顏色等信息,目前技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%,漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。鎮(zhèn)江附近車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于自動(dòng)放行,系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。

車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)可用于車(chē)輛出入管理,將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口,記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間,并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示,實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū),對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合,自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況,車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車(chē)牌識(shí)別技術(shù),達(dá)到不停車(chē)、免取卡,有效提高車(chē)輛出入通行效率。

停車(chē)道閘系統(tǒng)采用具備軟件陷阱與硬件看門(mén)狗的單片機(jī)控制,不死機(jī)。采用精密的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零,從而有限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命。箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理,堅(jiān)固耐用,不退色。采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制,非接觸工作,永無(wú)磨損偏移.采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導(dǎo)通技術(shù),主控板無(wú)火花干擾,高可靠工作。采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù),防止電閘非正常損壞。采用雙重機(jī)械行程開(kāi)關(guān),進(jìn)行切電總保護(hù)。光隔離串行通訊接口,隔離電壓大于1500V,確保上位機(jī)安全,實(shí)現(xiàn)抗汽車(chē)電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊。自然環(huán)境下,汽車(chē)圖像背景復(fù)雜、光照不均勻,如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。

一般的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),圖片獲取依靠攝像機(jī),識(shí)別車(chē)牌依靠電腦上的車(chē)牌識(shí)別軟件,控制電動(dòng)道閘抬桿依靠“控制板”,設(shè)備過(guò)多給聯(lián)網(wǎng)和布線增加了難度,一旦斷網(wǎng)就完全不能工作,也不能適應(yīng)一些不能配置電腦的環(huán)境和項(xiàng)目。NDC300L,補(bǔ)光燈,電動(dòng)道閘,一根電源線和兩根控制線即可完成整體系統(tǒng)連通,使得系統(tǒng)布線、施工、維護(hù)更加容易和便捷。強(qiáng)大的報(bào)表功能,能生成各類報(bào)表,并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時(shí)、過(guò)壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。數(shù)字化使得停車(chē)系統(tǒng)功能越來(lái)越豐富,提效也是越來(lái)越高,幫助企事業(yè)單位和小區(qū)等出入場(chǎng)所控制通行車(chē)輛,提高了安全性一個(gè)好的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行,還需要提供實(shí)時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)。溧陽(yáng)智能車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)哪家好

車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。常熟生產(chǎn)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)廠家

完成牌照區(qū)域的定位后,再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字符,然后進(jìn)行識(shí)別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部比較小值的附近,并且這個(gè)位置應(yīng)滿足牌照的字符書(shū)寫(xiě)格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車(chē)圖像中的字符分割有較好的效果。主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?;谀0迤ヅ渌惴ㄊ紫葘⒎指詈蟮淖址祷⑵涑叽绱笮】s放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小,然后與所有的模板進(jìn)行匹配,選擇匹配度高作為結(jié)果?;谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取,然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò),由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。常熟生產(chǎn)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)廠家

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