這次給外團點個贊！從目前外團給出的回應(yīng)來看，其給騎手8分鐘彈性時間更加合理，遠比餓了么所謂的“多等5分鐘”更能化解具體疑問，也更合乎邏輯。外團承擔了平臺該有的義務(wù)：從外團實行的舉動來看，外團一定程度上承擔了自己應(yīng)當擔負的義務(wù)。騎手遲到、違規(guī)、交通違法等等這些本身應(yīng)當由平臺來承擔、監(jiān)理，這是平臺和騎手之間的事物，相近餓了么讓顧客選項多等5分鐘等于是將本來該平臺承擔的監(jiān)管義務(wù)直接推諉到顧客身上，讓顧客和騎手的分歧更為突出，根本是不負責的做法。反觀外團的措施，直接給出了8分鐘彈性時間，同時惡劣天候下直接延長配送時間，包括甚至終止接單，讓騎手在特別狀況下可以免受處罰。這等于是外團情愿自我**自己的一部分收入來化解騎手的疑問，避免亂闖紅燈，交通違法等現(xiàn)象。同時，這些特別措施的執(zhí)行，后續(xù)也都由平臺來落實監(jiān)管，形成比較完整的準則。從邏輯上來看，外團直接對騎手負責，顧客并不參與這個過程。外團從根本上化解部分疑問：從外團發(fā)布的舉動來看，整個回應(yīng)不**是給出8分鐘彈性時間，背后還會做大量的輔助工作，而這些事物將會更加有效性的化解騎手在送外面過程中遭遇的具體疑問。不管是提供智能頭盔也好。蠻牛鋰電池有BMS主板。江蘇遠程定位共享鋰電池需要多少錢

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鋰電池市場前景怎么樣？江蘇遠程定位共享鋰電池需要多少錢

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