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在汽車(chē)線(xiàn)束領(lǐng)域中,一般線(xiàn)束磨損集中在發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)動(dòng)的區(qū)域,而發(fā)生磨損很大原因是與周邊的零部件進(jìn)行干涉導(dǎo)致之的,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束布置區(qū)域廣,而且是變形件,相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件,線(xiàn)束與周邊零件干涉概率大。線(xiàn)束與周邊部件干涉有很多原因,如線(xiàn)束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線(xiàn)束裕量過(guò)大,與周邊零件干涉;裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求;布置不合理,空間不足或缺少固定點(diǎn),與周邊零部件距離過(guò)近,導(dǎo)致干涉。故障案例模擬:一輛由上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的五菱之光樣車(chē),配置,行駛里程,試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉,并且發(fā)現(xiàn)此處線(xiàn)束分支有磨損。檢查結(jié)果:工程師前往試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束分支與離合分泵安裝支座干涉,且干涉區(qū)域土10mm內(nèi)無(wú)固定點(diǎn)。 這樣做的目的是便于選擇不太好或線(xiàn)路不好的線(xiàn)束,并使用合格的線(xiàn)束來(lái)確保機(jī)械設(shè)備可以正常安全地使用。南通生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家
電動(dòng)汽車(chē)線(xiàn)束電纜安裝應(yīng)注意的**問(wèn)題?接下來(lái)就由小編來(lái)給大家講解:純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池布置在車(chē)輛后方下底板中,電池前端引出的高壓線(xiàn)束從車(chē)輛底板下面經(jīng)過(guò),離地面較近,需在線(xiàn)纜外部增加波紋管防護(hù),以防止在行車(chē)過(guò)程中高壓線(xiàn)束遭受到路面飛濺的石擊等;部分位置因?yàn)榭臻g的需求,線(xiàn)束無(wú)法應(yīng)用波紋管進(jìn)行防護(hù),可以考慮在高壓線(xiàn)束外增加塑料線(xiàn)槽的方案來(lái)對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行防護(hù)。此方案具有以下優(yōu)點(diǎn):(1)塑料線(xiàn)槽自身具有耐磨耐腐蝕的特性,能避免使用橡膠護(hù)套保護(hù)高壓線(xiàn)束所帶來(lái)的老化問(wèn)題;(2)塑料線(xiàn)槽能引導(dǎo)高壓線(xiàn)東按特定的走向進(jìn)行布置,使線(xiàn)束走向更合理、美觀(guān)。(3)塑料線(xiàn)槽能與線(xiàn)束做成一體,便于產(chǎn)品的成組供應(yīng),減少車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的裝配工序,提高裝車(chē)效率。 江蘇汽車(chē)線(xiàn)束加工設(shè)備除了選擇基本材料之外,還將嚴(yán)格控制線(xiàn)路上的傳輸效果。
在排列汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品之前要事先繪制線(xiàn)束圖,計(jì)算好各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離,同時(shí)在圖中也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。隨后,線(xiàn)束廠(chǎng)的技術(shù)員根據(jù)線(xiàn)束圖做成線(xiàn)束排線(xiàn)板后,工人就按照排線(xiàn)板的規(guī)定來(lái)截線(xiàn)排線(xiàn)了。整車(chē)主線(xiàn)束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分,有主線(xiàn)束及分支線(xiàn)束。整車(chē)主線(xiàn)束往往以?xún)x表板為**部分,前后延伸。線(xiàn)束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母,以標(biāo)明導(dǎo)線(xiàn)的連接對(duì)象,操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線(xiàn)和電氣裝置上,這在修理或更換線(xiàn)束時(shí)特別有用。同時(shí),汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品的電線(xiàn)的顏色分為單色線(xiàn)和雙色線(xiàn),顏色的用途也有規(guī)定。線(xiàn)束與線(xiàn)束之間、線(xiàn)束與電氣件之間的連接,采用聯(lián)插件或線(xiàn)耳:線(xiàn)束與線(xiàn)束之間用汽車(chē)接插件相接,線(xiàn)束與電氣件之間的連接用汽車(chē)連接器或線(xiàn)耳。
汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。線(xiàn)束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線(xiàn)電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線(xiàn)束捆扎形成連接電路的組件。汽車(chē)線(xiàn)束可以分為主線(xiàn)束和小線(xiàn)束兩種。主線(xiàn)束包括發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束,**線(xiàn)盒線(xiàn)束,儀表板線(xiàn)束,座艙線(xiàn)束等;而小線(xiàn)束則包括門(mén)線(xiàn)束,電瓶線(xiàn)束,ABS剎車(chē)線(xiàn)線(xiàn)束等。汽車(chē)線(xiàn)束又可分為高壓線(xiàn)束和低壓線(xiàn)束,汽車(chē)高壓線(xiàn)比較大的特點(diǎn)是高壓小電流,絕緣性能要求高,因此絕緣層往往比較厚而芯線(xiàn)比較細(xì)。汽車(chē)上應(yīng)用雙絞線(xiàn)的系統(tǒng)很多,如電噴系統(tǒng)、影音娛樂(lè)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、CAN網(wǎng)絡(luò)等。雙絞線(xiàn)分為屏蔽雙絞線(xiàn)、非屏蔽雙絞線(xiàn)。其中屏蔽雙絞線(xiàn)在雙絞線(xiàn)與外層絕緣封套之間有一個(gè)金屬屏蔽層。屏蔽層可減少輻射,防止信息泄露,也可阻止外部電磁干擾,使用屏蔽雙絞線(xiàn)比同類(lèi)的非屏蔽雙絞線(xiàn)具有更高的傳輸速率。雙絞線(xiàn)(TwistedPair)是兩根金屬線(xiàn)依距離周期性扭絞組成的電信傳輸線(xiàn)。采用了一對(duì)互相絕緣的金屬導(dǎo)線(xiàn)互相絞合的方式來(lái)抵御一部分外界電磁波干擾,更主要的是降低自身信號(hào)的對(duì)外干擾。 它可以是電源,數(shù)據(jù)線(xiàn)和用于充電的筆記本電腦。
汽車(chē)線(xiàn)束各個(gè)地方的導(dǎo)線(xiàn)要求是嚴(yán)格的,也是與眾不同的。大多從它的電氣性能、耐溫性和材料散發(fā)性等方而來(lái)說(shuō),比如:發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束的導(dǎo)線(xiàn)一定使用高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦;自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線(xiàn)是耐高溫、耐液壓油、穩(wěn)定性好;行李箱蓋上的線(xiàn)束一定要選擇低溫環(huán)境下保持它與生俱來(lái)的彈性,因此,應(yīng)該選擇冷彈性導(dǎo)線(xiàn),保證它自身的正常工作;ABS線(xiàn)束需要高溫條件,一般選擇150-200℃的高溫環(huán)境,堅(jiān)硬的絕緣層、耐磨,但是要選擇多于133根的絞合導(dǎo)線(xiàn)。汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品的功能可以分為兩種,一種是運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件電力的電力線(xiàn),另一種是傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)。具有運(yùn)送大電流作用的粗電線(xiàn)是電力線(xiàn),具有不運(yùn)載電力作用的細(xì)電線(xiàn)是信號(hào)線(xiàn)[2j。隨著社會(huì)需求的變化和科技的日星月異,汽車(chē)模塊功能在不斷的增加,電子技現(xiàn)代新型汽車(chē)上已被普遍應(yīng)用,電子控制系統(tǒng)與汽車(chē)線(xiàn)束有著緊密聯(lián)系。本文開(kāi)篇提到,線(xiàn)束的作用類(lèi)似于人體內(nèi)的血管,是必不可少的元素。有這樣一個(gè)比喻:汽車(chē)的ECU等各類(lèi)控制模塊相當(dāng)于汽車(chē)的大腦,汽車(chē)上的各類(lèi)傳感器相當(dāng)于感覺(jué)神經(jīng)元,執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器言,線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管了。在科技與汽車(chē)多功能相結(jié)合的同時(shí),也產(chǎn)生了很多矛盾和問(wèn)題。 工具檢查方法?測(cè)試燈檢查方法更適合于檢查斷線(xiàn)情況。泰州汽車(chē)線(xiàn)束的組成及特點(diǎn)
這也是保證**重要的電氣和機(jī)械性能的區(qū)域。南通生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家
無(wú)論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是制造的過(guò)程中,都應(yīng)該考慮到防錯(cuò)功能的設(shè)計(jì),而汽車(chē)線(xiàn)束中連接器的防錯(cuò)設(shè)計(jì)比較好就是從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始考慮,從根本上解決問(wèn)題,以便能夠識(shí)別需要防錯(cuò)的位置,使用各種有效的防錯(cuò)設(shè)計(jì),規(guī)避產(chǎn)品混裝、漏裝、錯(cuò)裝等潛在風(fēng)險(xiǎn),從而有效地消滅產(chǎn)品缺點(diǎn),提高產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。下面就跟著小編一起來(lái)了解下汽車(chē)線(xiàn)束吧。在汽車(chē)線(xiàn)束的設(shè)計(jì)過(guò)程中,尤其是在儀表開(kāi)關(guān)組、深淺層離合、座椅下開(kāi)關(guān)組、A柱下對(duì)接等部位需要考慮防錯(cuò),防錯(cuò)同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮成本、價(jià)格、交期、維修便利性及生產(chǎn)。防錯(cuò)技術(shù)的意義在于:①不傳遞缺點(diǎn)給客戶(hù);②減少制造廢品;③提高產(chǎn)品品質(zhì);④降**造成本。插接器防錯(cuò)目的是能夠準(zhǔn)確有效地裝配好連接器。 南通生產(chǎn)汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家
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