車輛無處停放的問題已經(jīng)成為現(xiàn)城市的一大問題，同時這也是社會經(jīng)濟(jì)、交發(fā)展一定程度的體現(xiàn)。使用自動化機(jī)械式的管理可以做到人車分流，在地下車庫中采用機(jī)械化停車，可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，所以在其中運(yùn)行的耗電量比人工管理的地下車庫要低的多。還可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢。升降橫移式采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。能夠有效利用空間，使得存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計，車輛出入障礙。采用PLC控制、自動化程度高，使用較為普遍。 但是每組設(shè)備必須留有至少一個空車位；為鏈條牽動運(yùn)行過程不具有防止傾斜墜落功能。固定式升降機(jī)+各層行走臺車的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個人同時存取車。兩層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)

一種無車棚自動車庫，包括車庫主體和多層泊車位，在該車庫主體內(nèi)設(shè)有車輛升降井，在該車輛升降井的周圍設(shè)有多層泊車位，在該車輛升降井內(nèi)設(shè)有升降平臺和沉降機(jī)構(gòu)；在升降平臺設(shè)有轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置，該沉降機(jī)構(gòu)包括自動葫蘆活輪，U槽形輪帶，卷索裝置和卷索帶，自動葫蘆活輪和卷索裝置分別安裝在所述的車輛升降井的上端和底端，卷索裝置的卷軸通過卷索帶與U槽形輪帶的一端連接，該U槽形輪帶的另一端與升降平臺連接；該U槽形輪帶繞過所述的自動葫蘆活輪。優(yōu)點(diǎn)是：整個車庫不用上置車棚和升降機(jī)機(jī)房，用倒置式沉降機(jī)構(gòu)入庫，自履式傳動帶和自履式停車實(shí)施泊位，節(jié)能環(huán)保，并可減少上置車庫的占地面積，停車，車輛進(jìn)出車庫十分簡便快捷。平面移動式自動化車庫供應(yīng)商門底部設(shè)有“U”型密封條，密封嚴(yán)密，提升防塵防風(fēng)效果。

隨著人們生活水平的提高，城市用地愈加擁擠，停車難問題愈加突出，旋轉(zhuǎn)立體車庫充分利用空中空間，通過動力機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)框架，制動機(jī)構(gòu)，智能控制系統(tǒng)等部分組成。旋轉(zhuǎn)式自動車庫可以充分利用空間，結(jié)構(gòu)簡單，車輛存取方便智能，制造成本低，具有一定實(shí)際應(yīng)用價值，是未來發(fā)展的趨勢。存車時，駕駛員把車開至車庫存車托架的準(zhǔn)確位置后，關(guān)好車門退出車庫，按動操作按鈕，電動機(jī)啟動，存車托架隨著運(yùn)動，另一存車托架轉(zhuǎn)動到進(jìn)口位置即停止，這時可進(jìn)行下一個存車操作。取車時，按動操作裝置上的車位編號按鈕，電動機(jī)啟動，在可編程序控制器作用下使其按較短路程運(yùn)行至出口，駕駛員進(jìn)入存車托架，把車開出車庫。

多層循環(huán)式自動車庫的特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。通過升降機(jī)、行走臺車及循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個過程全自動完成。水平循環(huán)式自動車庫的特點(diǎn)：一般用于大廈地下設(shè)置，式較節(jié)省空間的一種設(shè)計，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過機(jī)械作上下左右自由移動，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫，無需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%。汽車升降機(jī)是專門用作不同層面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī)。它只是起搬運(yùn)而無直接存取車輛的作用。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。

有些自動車庫生產(chǎn)廠家在安裝自動車庫時，沒有工程師在現(xiàn)場安裝指導(dǎo)，任由第三方的安裝隊來“野蠻”安裝，沒有工程師的現(xiàn)場督導(dǎo)及檢測其質(zhì)量可想而知。很多隱蔽施工的質(zhì)量更是無從談起，這為以后的自動車庫的運(yùn)行埋下了故障頻發(fā)的“火種”。所以，如何做好監(jiān)督，反而是為日后車庫“零”故障的首要條件，技術(shù)部門表示不背鍋！一個簡單的由機(jī)架、軌道、鏈條和電動機(jī)組成的系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性要遠(yuǎn)優(yōu)于其他看起來很智能很復(fù)雜的產(chǎn)品。因?yàn)橄到y(tǒng)越復(fù)雜它的故障點(diǎn)就越多。簡易式自動車庫比使用機(jī)器人、液壓和混凝土組合地板的系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)有效，電氣部件通常質(zhì)量更好，使用壽命更長。車庫操作人員必須經(jīng)由廠商培訓(xùn)并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。三層自動化車庫生產(chǎn)公司

一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量只為普通地下車庫的35%。兩層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)

自動車庫停車時，不要車頭先進(jìn)，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險。自動車庫品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備（如智能搬運(yùn)器）國產(chǎn)和進(jìn)口的價格相差幾倍、甚至十幾倍。同時，加工工藝、**技術(shù)、企業(yè)品牌等也會對價格產(chǎn)生較大影響?？疾靸r格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報價；在確定價格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）。若投資商單純追求低價、制造商為了獲得更多訂單，就會出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn)，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以品質(zhì)為代價的做法，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果。一般來說，取得國外技術(shù)或設(shè)備在國內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家；主要原材料或設(shè)備（如H型鋼、智能搬運(yùn)器）合作生產(chǎn)的廠家，相對制造成本低，價格可略低于市場價。兩層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)