自動(dòng)車(chē)庫(kù)是用來(lái)較大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司提高停車(chē)場(chǎng)容量、提高總體收益、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效工具。車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)運(yùn)行時(shí)超靜音，當(dāng)停電時(shí)配有應(yīng)急鎖，開(kāi)關(guān)容易方便。兩層鏈條式停車(chē)設(shè)備規(guī)格

裝有升降橫移式類(lèi)停車(chē)設(shè)備的室內(nèi)環(huán)境應(yīng)設(shè)置良好的通風(fēng)換氣裝置。裝有機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的環(huán)境應(yīng)具有良好的照明和應(yīng)急照明。為保證停車(chē)設(shè)備內(nèi)部及下部不積水，應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。裝有機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的環(huán)境應(yīng)符合GB 50067的消防要求。在排除其它外聲干擾的情況下，停車(chē)設(shè)備產(chǎn)生的噪聲應(yīng)不大于80dB(A)；安裝在地下室時(shí)，噪聲應(yīng)不大于85dB(A)。JB/T8713-1998規(guī)定，根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套升降橫移式停車(chē)設(shè)備的存容量為3～43輛。單車(chē)較大進(jìn)(出)時(shí)間為35～170s。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的出入口的高度一般應(yīng)不小于1800毫米，停車(chē)設(shè)備內(nèi)部人的通道的高度一般應(yīng)不小于1800毫米，通道的寬度應(yīng)在適停車(chē)輛車(chē)寬的基礎(chǔ)上增加500毫米以上。四層自動(dòng)化車(chē)庫(kù)多層循環(huán)式自動(dòng)車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。

由于多數(shù)已完成建筑的停車(chē)場(chǎng)以傳統(tǒng)車(chē)位為主，自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)主要作為配建設(shè)施建造或者改建，停車(chē)庫(kù)的設(shè)備類(lèi)型也拘泥于升降橫移類(lèi)和簡(jiǎn)易橫移類(lèi)為主，間接導(dǎo)致了其應(yīng)用規(guī)模偏小。多數(shù)汽車(chē)駕駛員依舊偏好使用傳統(tǒng)停車(chē)位，造成了立體停車(chē)庫(kù)使用率不高的現(xiàn)狀。這主要是由于消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)的認(rèn)知不到位，對(duì)安全、收費(fèi)等因素有所顧慮。行業(yè)政策的缺失制約了自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展，雖然目前已經(jīng)出臺(tái)政策扶持該市場(chǎng)發(fā)展，但完善的停車(chē)行業(yè)政策仍舊匱乏。

平面移動(dòng)式是在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛或泊車(chē)板平面橫移存取車(chē)輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。一般設(shè)置在地上或半地下，準(zhǔn)無(wú)人方式，地平面層為自走式，不只降低建立立體車(chē)庫(kù)投資費(fèi)用，而且地平面層可停放大尺寸車(chē)輛。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占2-3%。采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能良好；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。但是由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以相對(duì)故障率較高。伸縮式移動(dòng)車(chē)庫(kù)按材料分有兩種。

隨著人民生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)了私家車(chē)；對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候，自動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來(lái)市場(chǎng)是巨大的，但對(duì)產(chǎn)品的需求，將會(huì)向兩個(gè)方面發(fā)展：一個(gè)就是價(jià)格方面，市場(chǎng)大量需要低價(jià)格的自動(dòng)車(chē)庫(kù)，它只要能夠達(dá)到增加停車(chē)位的目的，能夠保證較為基本的使用性能，以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)；另一個(gè)方面就是技術(shù)與性能，要求自動(dòng)車(chē)庫(kù)具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。人們?cè)诶米詣?dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)備存取車(chē)時(shí)，先追求的是存取車(chē)速度、等待時(shí)間以及方便程度。此外，未來(lái)的自動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)備市場(chǎng)，將更加注重完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障導(dǎo)處理系統(tǒng)將是用戶(hù)追求的目標(biāo)。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，自動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿(mǎn)生機(jī)的朝陽(yáng)行業(yè)，自動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)備的技術(shù)也將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。自動(dòng)車(chē)庫(kù)就是滿(mǎn)足你需要的下一代多層立體停車(chē)場(chǎng)。平面移動(dòng)式鏈條式停車(chē)設(shè)備廠(chǎng)家

可自由利用地下空間，停車(chē)規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。兩層鏈條式停車(chē)設(shè)備規(guī)格

自動(dòng)車(chē)庫(kù)中的現(xiàn)場(chǎng)控制器可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如網(wǎng)卡和集線(xiàn)器連接到控制中心的局域網(wǎng)。遠(yuǎn)程管理可以通過(guò)MODEN來(lái)實(shí)現(xiàn)，以監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)操作。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障時(shí)，控制中心可以解決問(wèn)題，方便管理人員和安保人員在不同地點(diǎn)工作。 在車(chē)庫(kù)出入口非接觸式讀寫(xiě)器，感應(yīng)線(xiàn)圈和屏障，用戶(hù)在車(chē)庫(kù)入口處卡，系統(tǒng)自動(dòng)判斷卡是否有效，如果有效屏障會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。通過(guò)感應(yīng)線(xiàn)圈后，自動(dòng)屏障自動(dòng)關(guān)閉；如果無(wú)效，屏障不會(huì)打開(kāi)并發(fā)出聲光報(bào)警。 監(jiān)控安全系統(tǒng)是指監(jiān)控中心控制室車(chē)庫(kù)的運(yùn)行狀態(tài)。它具有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)，車(chē)牌識(shí)別，網(wǎng)絡(luò)連接，各種報(bào)警系統(tǒng)等功能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)等功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守操作。兩層鏈條式停車(chē)設(shè)備規(guī)格