小汽車(chē)大量進(jìn)入人們的城市生活，導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車(chē)難問(wèn)題，并催生了立體機(jī)械車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)。全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，它一方面吸取了自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的較新成果，另一方面它是城市交通規(guī)劃的中心組成部分。越來(lái)越多的建筑工程師和交通規(guī)劃工程師開(kāi)始關(guān)心：如何規(guī)劃并設(shè)計(jì)一個(gè)良好的全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)。全自動(dòng)機(jī)械車(chē)庫(kù)是一個(gè)封閉式、單一的用于存取車(chē)輛的車(chē)庫(kù)。它的主要特點(diǎn)是集中存放、停車(chē)密度大、自動(dòng)化程度高、停車(chē)方便快捷、環(huán)保節(jié)能。與升降橫移式立體車(chē)庫(kù)及簡(jiǎn)易升降式立體車(chē)庫(kù)的開(kāi)放空間不同，出入口的數(shù)量的數(shù)量決定了其車(chē)輛的存取效率。自動(dòng)車(chē)庫(kù)就是滿足你需要的下一代多層立體停車(chē)場(chǎng)。兩層自動(dòng)化車(chē)庫(kù)求購(gòu)

選擇自動(dòng)車(chē)庫(kù)的庫(kù)型時(shí)也要注意庫(kù)容量、停放車(chē)輛規(guī)格、存車(chē)時(shí)間、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)方式、土地價(jià)格、土地面積、設(shè)備投資及回報(bào)等方面。升降橫移式自動(dòng)車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)：有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車(chē)快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車(chē)輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。垂直循環(huán)式自動(dòng)車(chē)庫(kù)的特點(diǎn)：省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)或24輛面包車(chē)。方便：使用PLC自動(dòng)調(diào)車(chē)， 一次按鍵即可完成存取車(chē)。迅速：調(diào)車(chē)時(shí)間短，取車(chē)快速。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可單一或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量只為普通地下車(chē)庫(kù)的35%。立體全自動(dòng)化車(chē)庫(kù)定制廠家自動(dòng)車(chē)庫(kù)制動(dòng)用來(lái)使車(chē)輛放慢速度或者停車(chē)。

一種構(gòu)筑地下自動(dòng)車(chē)庫(kù)構(gòu)筑物的方法，預(yù)制下層匚型鋼筋，預(yù)制中間層匚型鋼筋，預(yù)制上層匚型鋼筋均為混凝土構(gòu)件，并且設(shè)置立柱，預(yù)制下層匚型鋼筋上板呈口字型鏤空，預(yù)制中間層匚型鋼筋上，下板底部呈口字型鏤空，預(yù)制上層匚型鋼筋下板底部呈口字型鏤空，將預(yù)制下層匚型鋼筋，預(yù)制中間層匚型鋼筋和預(yù)制上層匚型鋼筋分別制成框型頂管Ⅰ，框型頂管Ⅱ和框型頂管Ⅲ，立柱與匚型鋼筋混凝土構(gòu)件一體預(yù)制，扁T型鋼筋混凝土上板與上層匚型鋼筋混凝土構(gòu)件上板的支撐槽配合，其配合位置位于立柱的上方，相當(dāng)于橫梁，不用再設(shè)置橫梁，只需要推入管片，拆除支撐封閉構(gòu)件，再固定柱子即可完成基本的構(gòu)筑工作，節(jié)省時(shí)間和工序。

我們?cè)诓少?gòu)車(chē)庫(kù)的時(shí)候就要先去考慮幾個(gè)問(wèn)題：該品牌可不可靠？實(shí)用效率如何？性價(jià)比如何？有沒(méi)有項(xiàng)目案例？自動(dòng)化停車(chē)系統(tǒng)應(yīng)該按照精細(xì)化的要求在工廠制造。然而決定自動(dòng)車(chē)庫(kù)是否高質(zhì)量的關(guān)鍵因素在于現(xiàn)場(chǎng)的安裝。在安裝時(shí)，施工方與業(yè)主應(yīng)該制定一個(gè)完善系統(tǒng)維護(hù)程序來(lái)檢查任何系統(tǒng)異樣、泄漏和磨損的部件，并解決可能帶來(lái)的相關(guān)問(wèn)題。只有實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)才可以確?？蛻舻淖詣?dòng)車(chē)庫(kù)停車(chē)系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)，才能以較少的操作停機(jī)時(shí)間來(lái)解決故障，這樣才能保證使用系統(tǒng)的所有客戶對(duì)它滿意。自動(dòng)車(chē)庫(kù)可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來(lái)適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。

建筑鋼構(gòu)自動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括一個(gè)分度車(chē)廂及置于其內(nèi)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)裝置，一個(gè)進(jìn)出庫(kù)兼用平臺(tái)，若干個(gè)泊車(chē)平臺(tái)，車(chē)廂兩側(cè)前端置有兩個(gè)過(guò)道滑輪，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，進(jìn)出庫(kù)平臺(tái)，泊車(chē)平臺(tái)中都設(shè)有兩條傳動(dòng)履帶，下置兩塊滑動(dòng)臺(tái)板，兩組前后置驅(qū)動(dòng)輪軸，驅(qū)動(dòng)輪軸兩端裝在軸承座中置于輕鋼擱柵上，前置驅(qū)動(dòng)輪軸組中間有一只驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪，與驅(qū)動(dòng)器嚙合傳輸車(chē)輛自動(dòng)泊位，整個(gè)進(jìn)出庫(kù)過(guò)程，利用計(jì)算機(jī)程控技術(shù)，實(shí)施"一卡靈"操作，不用人為開(kāi)車(chē)接觸車(chē)庫(kù)，無(wú)油煙噪聲污染，節(jié)能環(huán)保，安全防范，實(shí)行自動(dòng)化進(jìn)出庫(kù)。全封閉管理，安全、防盜，為車(chē)輛提供好的防護(hù)。立體鏈條式停車(chē)設(shè)備制作

無(wú)需另設(shè)走道，地下空間提車(chē)?yán)寐士蛇_(dá)85%。兩層自動(dòng)化車(chē)庫(kù)求購(gòu)

平面移動(dòng)類停車(chē)設(shè)備是指在同一層上采用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使載車(chē)板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車(chē)輛，亦可用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。屬于自動(dòng)化、大型化的立體車(chē)庫(kù)。按運(yùn)行方式分為：?jiǎn)螌悠矫鏅M移式、單層平面往復(fù)式、多層平面往復(fù)式。按操作方式分為：無(wú)人方式、準(zhǔn)無(wú)人方式。按停車(chē)位的載車(chē)方式分為：履帶盤(pán)式、滾筒盤(pán)式、梳狀架式、鏈板式、載車(chē)板式、無(wú)載車(chē)板直接承載式。每層的車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車(chē)輛的出入庫(kù)速度，可自由利用地下空間，停車(chē)規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。兩層自動(dòng)化車(chē)庫(kù)求購(gòu)