一種雙層升降式自動(dòng)車(chē)庫(kù)，它涉及自動(dòng)車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域；它包含底座，立柱，直線(xiàn)導(dǎo)軌，下載車(chē)板，上載車(chē)板，帶輪，電機(jī)，同步帶，旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，減速機(jī)，控制器；所述的底座上連接有立柱，底座，立柱內(nèi)設(shè)置有直線(xiàn)導(dǎo)軌；所述的下載車(chē)板和上載車(chē)板通過(guò)直線(xiàn)導(dǎo)軌與立柱連接；所述的立柱內(nèi)設(shè)置有上下兩個(gè)帶輪，帶輪上連接有同步帶，電機(jī)與帶輪驅(qū)動(dòng)連接，電機(jī)上連接有減速機(jī)和繼電器；所述的立柱與下載車(chē)板，上載車(chē)板的連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，立柱上設(shè)置有控制器，本發(fā)明所述的一種雙層升降式自動(dòng)車(chē)庫(kù)，適合小型私人場(chǎng)合使用，操作方便，自動(dòng)化程度高，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。如果自動(dòng)車(chē)庫(kù)故障造成用戶(hù)損失，可以由保險(xiǎn)公司提供賠償。平面移動(dòng)式鏈條式停車(chē)設(shè)備采購(gòu)

自動(dòng)車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式。在收費(fèi)時(shí)，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類(lèi)產(chǎn)品中收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式一成不變的缺點(diǎn)，其還可以可現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作，為商家客戶(hù)的使用提供了很大的自由性，值得選擇。自動(dòng)車(chē)庫(kù)的金屬結(jié)構(gòu)要符合哪些要求？自動(dòng)車(chē)庫(kù)相信大家已經(jīng)不再陌生了，因?yàn)楹芏喑鞘卸奸_(kāi)始采用這種“汽車(chē)樓房”，以此來(lái)解決停車(chē)位過(guò)少、停車(chē)難的問(wèn)題。由于自動(dòng)車(chē)庫(kù)的主體主要是金屬結(jié)構(gòu)，在使用的時(shí)候技術(shù)結(jié)構(gòu)因?yàn)閺?qiáng)度大所以具備良好的支撐性和承載性，所以自動(dòng)車(chē)庫(kù)的管理人員應(yīng)該采用正確的方法對(duì)金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢修確保其符合以下要求。多層自動(dòng)化車(chē)庫(kù)定制選擇自動(dòng)車(chē)庫(kù)的庫(kù)型時(shí)也要注意庫(kù)容量、停放車(chē)輛規(guī)格、存車(chē)時(shí)間、車(chē)位周轉(zhuǎn)率等方面。

自動(dòng)車(chē)庫(kù)的使用：考慮一下在使用過(guò)程中會(huì)不會(huì)有什么不好解決的問(wèn)題。例如：天冷的時(shí)候，車(chē)庫(kù)會(huì)不會(huì)因結(jié)冰而損壞；雨多的時(shí)候，會(huì)不會(huì)漏雨很?chē)?yán)重；風(fēng)大的時(shí)候，會(huì)不會(huì)將車(chē)庫(kù)掀翻；下冰雹的時(shí)候，會(huì)不會(huì)將車(chē)庫(kù)頂砸破；還有能不能阻止別人搞破壞，或者說(shuō)不易讓人破壞等等。自動(dòng)車(chē)庫(kù)也稱(chēng)為倉(cāng)儲(chǔ)式自動(dòng)車(chē)庫(kù)，多層自動(dòng)車(chē)庫(kù)系統(tǒng)、機(jī)器人停車(chē)系統(tǒng)。解決汽車(chē)停放有效的的辦法很簡(jiǎn)單：讓汽車(chē)逐個(gè)彼此堆疊起來(lái)。例如該解決方案在正常停4輛車(chē)的空間里可以停放20-50輛車(chē)，極大的節(jié)省了空間。

一種直接式自動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括頂車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)，升降驅(qū)動(dòng)裝置和停車(chē)庫(kù)位，升降驅(qū)動(dòng)裝置的頂端連接頂車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)的中心，在該頂車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)的周?chē)O(shè)有多層停車(chē)庫(kù)位，所述的升降驅(qū)動(dòng)裝置為液壓式多級(jí)伸縮式結(jié)構(gòu)，并配有液壓站；在所述的頂車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)和停車(chē)庫(kù)位上均設(shè)有汽車(chē)移動(dòng)裝置；在所述的停車(chē)庫(kù)位的附近安裝刷卡機(jī)，有益效果是：需占用轎車(chē)體積大小的地上面積，不需駕駛員開(kāi)車(chē)進(jìn)出車(chē)庫(kù)，無(wú)油煙噪音污染，利用頂車(chē)機(jī)構(gòu)升降可免除常用汽車(chē)電梯之煩。膠泥自走式履帶更可簡(jiǎn)化一般輸送機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性，整個(gè)進(jìn)出庫(kù)過(guò)程完全采用計(jì)算機(jī)程控技術(shù)，實(shí)施一卡靈自動(dòng)化操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便快捷。自動(dòng)車(chē)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定,傳輸速度快。

平面移動(dòng)式是在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛或泊車(chē)板平面橫移存取車(chē)輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。一般設(shè)置在地上或半地下，準(zhǔn)無(wú)人方式，地平面層為自走式，不只降低建立立體車(chē)庫(kù)投資費(fèi)用，而且地平面層可停放大尺寸車(chē)輛。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占2-3%。采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能良好；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。但是由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以相對(duì)故障率較高。停車(chē)時(shí)要養(yǎng)成良好的停車(chē)習(xí)慣，在自動(dòng)車(chē)庫(kù)中停車(chē)，下車(chē)后盡量將后視鏡折疊。立體鏈條式停車(chē)設(shè)備求購(gòu)

自動(dòng)車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。平面移動(dòng)式鏈條式停車(chē)設(shè)備采購(gòu)

自動(dòng)車(chē)庫(kù)包括車(chē)庫(kù)箱體，上，下層車(chē)庫(kù)，位于上，下層車(chē)庫(kù)之間的隔板，驅(qū)動(dòng)裝置控制系統(tǒng)，移動(dòng)裝置，其特征在于移動(dòng)裝置設(shè)置于車(chē)庫(kù)兩側(cè)水平滑軌上，水平滑軌固定在箱體上；運(yùn)輸裝置包括至少三個(gè)焊接在一起的卡軌和四條垂直設(shè)置的傳動(dòng)軸，卡軌上具有卡槽，卡槽的下部設(shè)置滑輪；傳動(dòng)軸為升降系統(tǒng)的四個(gè)邊，傳動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于停車(chē)底板上，傳動(dòng)軸的兩邊端點(diǎn)設(shè)置主動(dòng)齒輪與鏈輪嚙合，鏈輪與傳送鏈嚙合，卡軌的各個(gè)端點(diǎn)與各自的傳送鏈固定連接，當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，卡軌隨著傳送鏈的垂直運(yùn)動(dòng)而上下移動(dòng)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：占地面積小，可根據(jù)客戶(hù)需要進(jìn)行安置和移動(dòng)，車(chē)庫(kù)的升降可以縮回車(chē)庫(kù)箱體內(nèi)，減小了車(chē)庫(kù)的占地面積。平面移動(dòng)式鏈條式停車(chē)設(shè)備采購(gòu)