選擇市場占有率高的智能立體車庫的優(yōu)點是將來配件容易獲取，使用及維護成本低。智能立體車庫的類型如何確定?在選擇立體車庫型號時，需要根據(jù)自己的用途來規(guī)劃，如果是別墅或家用立體車庫，宜選擇PJS簡易升降類；如果是商業(yè)用途，宜選擇PSH升降橫移、PPY平面移動、PXD巷道堆垛、PCS塔式車庫、PCX垂直循環(huán)類車庫等類型。立體車庫的類型的選擇與建筑物的用途及特點是密切相關(guān)的。在立體車庫規(guī)劃建設(shè)的初期，應充分注意建筑物的用途及使用特點。立體車庫廠家是否有產(chǎn)品責任險，這是非常重要的。水平循環(huán)式立體車庫

控制好油門，通過限位帶，完全進入車位停穩(wěn)停車的一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點坡度，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。下車時請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離當車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離。自動化立體車庫制作立體車庫在出現(xiàn)必須更換零部件的問題時，若準備不充分就會較長時間延誤搶修。

另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不只是實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由單獨的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標準的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。隨著立體車庫的增多，立體車庫的操作安全成為社會普遍關(guān)注的話題。立體車庫操作安全是提高用戶使用體驗和產(chǎn)品美譽度的前提條件。人們對立體車庫操作安全的重視程度逐步提高，需要立體車庫經(jīng)營者、車庫用戶和廠商共同攜手打造一個立體車庫的安全環(huán)境。

車輛無處停放的問題是大多數(shù)城市煩惱的問題，而隨之應運而生的立體車庫就是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。關(guān)于安全使用立體車庫的方法如下：按車選位，車輛要根據(jù)自身合適的長、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位，停車時先看車庫適停尺寸，自己的車輛超過適停尺寸不要停放。依次停放，同一分組（區(qū)）內(nèi)，用戶須按順序依次存、取車輛，前一車輛未完成存取前，禁止進行存取下一輛車的操作。確定距離，停車位載車板有一輪擋，車輛順著載車板中間進入，會壓過輪擋，由于有坡度，車主需稍加油門，試探性地進行倒車，直到后輪剛好壓過輪擋，即停車到位。雖然如今的立體車庫市場早已經(jīng)成為買方市場，客戶的選擇比較多。

立體車庫在具體的設(shè)計、施工過程中應遵守哪些標準？與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴格保持防火間隔。停立體車庫車區(qū)內(nèi)應采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應盡力維持直線形。單獨的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。智能地下立體車庫廠家

立體車庫就是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。水平循環(huán)式立體車庫

立體車庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快；能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，很大提高停車場防盜措施；及時收取停車費及其它相關(guān)費用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費。防止收費人員亂收費；防止拒繳停車費事件發(fā)生；系統(tǒng)可實現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式；擁有防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費標準格式，并可現(xiàn)場收費操作。水平循環(huán)式立體車庫