自動車庫所要解決的技術(shù)問題是：當(dāng)活節(jié)庫下每側(cè)為單軌時(shí)，活節(jié)庫在運(yùn)行時(shí)不穩(wěn)，本實(shí)用新型的要點(diǎn)是：它是由若干個活節(jié)庫和固定庫組成，若干個活節(jié)庫依次相套，一個活節(jié)庫套在固定庫內(nèi)壁，每一節(jié)活節(jié)庫兩側(cè)的前端和后端各有一個丁字形限位卡，用于當(dāng)活節(jié)庫伸開或縮回時(shí)的限位，所有活節(jié)庫的下端的每一側(cè)，有兩列車輪，兩側(cè)共計(jì)四列車輪，其中前面第1節(jié)活節(jié)庫安裝主動車輪，驅(qū)動電機(jī)及庫門電機(jī)，車輪行走在軌道上，效果是：它的占地面積為固定庫，而且成本低廉，適合家庭以及企事業(yè)單位使用，特別是當(dāng)活節(jié)庫運(yùn)行時(shí)，非常平穩(wěn)。車庫操作人員必須經(jīng)由廠商培訓(xùn)并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。三層自動化車庫供應(yīng)公司
簡易式自動車庫，它涉及自動車庫技術(shù)領(lǐng)域；它包含下載車板，前立柱，后立柱，上載車板，支撐架，過渡板，電機(jī)，制動器，控制器，轉(zhuǎn)軸；所述的下載車板的上方設(shè)置有上載車板，下載車板和上載車板的前端固定有前立柱，下載車板和上載車板的后端固定有后立柱；所述的前立柱與后立柱之間設(shè)置有支撐架，支撐架的上端與過渡板固定連接，支撐架的下端連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與電機(jī)的輸出軸連接，電機(jī)上連接有制動器；所述的前立柱上設(shè)置有控制器，控制器與電機(jī)連接，本發(fā)明所述的一種雙層簡易式自動車庫，適合家庭使用，操作方便，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。兩層鏈條式停車設(shè)備制作企業(yè)自動車庫的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式。
自動車庫擁有高科技方便智能化的管理：IC卡在自動車庫中的應(yīng)用操作刷卡無需接觸，操作更為方便；自動車庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、傳輸速度快；能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；獨(dú)特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，較大提高停車場防盜措施；及時(shí)收取停車費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費(fèi)。防止收費(fèi)人員胡亂胡來和亂收費(fèi)；防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生；系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式；擁有防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以任意時(shí)間、任意金額加載，突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，并可現(xiàn)場收費(fèi)操作。所以自動車庫的安全性能還是很高的。
升降橫移式類停車設(shè)備通常把較大型的車庫劃分成若干個單元，一個單元只能按先、后一人進(jìn)行存、取車的操作，不能兩人或多人同時(shí)進(jìn)行。因此，單元若劃分得太大，會降低存、取車的效率；單元劃分太小，會減少停車位數(shù)量，降低土地的使用率。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一個單元負(fù)責(zé)5～16輛車較為合適。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)設(shè)緊急停止開關(guān)，防止超限運(yùn)行裝置，汽車長、寬、高限制裝置，阻車裝置，人車誤入檢出裝置，載車板上汽車位置的檢測裝置，防止載車板墜落裝置以及警示裝置等。自動車庫中連接制動架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。
垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。整個存車庫可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利用率較高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。在停車設(shè)備的市場份額約占3-4%。利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡單方便。但是設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)和采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。自動的倉儲式智能自動車庫可以分為平面移動類和巷道堆垛類兩大類。多層自動化車庫生產(chǎn)廠家
兩種類型的自動車庫重要的內(nèi)容是車輛的交換技術(shù),不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。三層自動化車庫供應(yīng)公司
一種雙通道多機(jī)器人協(xié)作的自動車庫系統(tǒng)及其控制方法，它包括自動車庫，設(shè)于自動車庫左側(cè)的第1升降通道，設(shè)于自動車庫右側(cè)的第二升降通道和若干搬運(yùn)臺車，所述自動車庫為N層，前后雙排的車庫，每層的雙排車庫之間為橫向的搬運(yùn)通道，搬運(yùn)通道的兩端連接至第1升降通道和第二升降通道，第1升降通道和第二升降通道內(nèi)分別設(shè)置升降電梯，至少每兩層設(shè)有一組搬運(yùn)臺車，所述搬運(yùn)臺車可在所述搬運(yùn)通道內(nèi)橫向移動，利用兩側(cè)的雙升降通道，和合理數(shù)量的搬運(yùn)臺車，實(shí)現(xiàn)一存一取，構(gòu)成環(huán)形的存取路徑，互不干擾，存取無需等待，效率更高，且在存取高峰期，雙升降通道可切換存取功能，緩解高峰期壓力。三層自動化車庫供應(yīng)公司