自動車庫包括車庫箱體，上，下層車庫，位于上，下層車庫之間的隔板，驅(qū)動裝置控制系統(tǒng)，移動裝置，其特征在于移動裝置設(shè)置于車庫兩側(cè)水平滑軌上，水平滑軌固定在箱體上；運輸裝置包括至少三個焊接在一起的卡軌和四條垂直設(shè)置的傳動軸，卡軌上具有卡槽，卡槽的下部設(shè)置滑輪；傳動軸為升降系統(tǒng)的四個邊，傳動軸的驅(qū)動裝置設(shè)于停車底板上，傳動軸的兩邊端點設(shè)置主動齒輪與鏈輪嚙合，鏈輪與傳送鏈嚙合，卡軌的各個端點與各自的傳送鏈固定連接，當傳動軸轉(zhuǎn)動時，卡軌隨著傳送鏈的垂直運動而上下移動，本發(fā)明的優(yōu)點是：占地面積小，可根據(jù)客戶需要進行安置和移動，車庫的升降可以縮回車庫箱體內(nèi)，減小了車庫的占地面積。通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運行狀況，并且操作簡單。汽車自動化車庫生產(chǎn)

垂直升降類停車設(shè)備出入口尺寸：雙向行駛通道寬度不小于5.5米，單向行駛通道寬度不小于3米。車庫四周應(yīng)設(shè)置人行通道，其寬度不小于0.5米，凈空高度不小于1.8米；設(shè)備出入口凈寬不小于適停車輛較大寬度加500毫米，且不小于2250毫米，凈高不小于適停車輛較大高度加150，且不小于1800毫米。單機存容量，一般用途的宜為40輛，但不宜超過50輛。單車較大進(出)時間，一般用途的不大于120秒。提升速度，一般用途的為50～120米/分鐘。對單一式車庫建筑物的高寬比，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不宜大于5：1；金屬結(jié)構(gòu)不宜大于7：1。循環(huán)式鏈條式停車設(shè)備供貨商多層自動車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。

停車庫主體結(jié)構(gòu)或垂直升降類停車設(shè)備與建筑物連接時，必須考慮對建筑物產(chǎn)生的不利影響。設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動載資料。用于臺風區(qū)或地震區(qū)的單一式設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地震計算。在車庫區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置通風設(shè)備，并保證每個維修人員至少150米/小時的通風量。車庫內(nèi)各個工作區(qū)域，包括所有停車區(qū)域、出入口等區(qū)域均應(yīng)具有不低于30lx的照明和應(yīng)急照明。車庫內(nèi)的車位、通道、出入口等區(qū)域可能產(chǎn)生積水的地區(qū)應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。

平面移動式自動車庫的特點：每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_到數(shù)千臺。部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計方法，提高了舒適性。采取多重保險措施，安全性能良好；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運行狀況，并且操作簡單。巷道堆垛式自動車庫的特點：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。通過升降機、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現(xiàn)存取車操作，整個過程全自動完成。固定式升降機+各層行走臺車的配置形式，可實現(xiàn)多個人同時存取車。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護。

自動車庫價格不只是自動化的停車設(shè)備，當車開到一個旋轉(zhuǎn)平臺上，就可以離開了，其余的全部交給車庫全自動系統(tǒng)來做。自動車庫是一個大型存儲系統(tǒng)，通過路徑優(yōu)化計算的智能系統(tǒng)，它能車存到合理的位置，直到車主回來。刷完停車卡，系統(tǒng)會自動計算所需要支付的停車費。繳費后汽車就被機器人搬運到出入口，并調(diào)整好車頭然后就可以開車走了。因此自動車庫價格頗受人們歡迎，不過在選擇自動車庫價格的時候，需要看以下方面。在理論上，大部分的車庫價格系統(tǒng)較快可以在1分鐘左右取出用戶的車輛，前提是在面前沒有人排隊。但如果排隊的人很多，那就要延長時間，因此一個合理的解決方案需要解決存取全部車輛的時間和效率，比如有多個出入口則可以減少等待的時間。當然若客戶能夠增加更多的成本則可以得到更短的存取車時間，所以存取車的時間不是一個問題，主要看客戶的投資與方案優(yōu)化程度。自動車庫制動用來使車輛放慢速度或者停車。簡易鏈條式停車設(shè)備定制價格

選自動車庫我們需要從自身考慮，一般需要注意買車庫的目的。汽車自動化車庫生產(chǎn)

一種跨座式自動車庫，該自動車庫設(shè)置在道路上，其包括一層或多層停車模塊，將道路與所述的停車模塊相連通的升降模塊，設(shè)置在所述的車停模塊內(nèi)的車輛搬運模塊以及用于控制所述的升降模塊，回轉(zhuǎn)模塊以及車輛搬運模塊自行進行動作的控制機構(gòu)，各個所述的模塊裝配成一體.本實用新型采用模塊式的裝配，加工運送的靈活性高；并采用全自動的停車模式，無需司機進行停車，掉頭，節(jié)約時間；此外，其占地面積小，節(jié)省道路資源，減少道路的擁堵。一種自動車庫，包括：至少一個通道，多個停車位，至少一輛自動導航車輛以及一調(diào)度系統(tǒng)，所述調(diào)度系統(tǒng)控制所述自動導航車輛將所述通道處的車輛運輸至所述停車位內(nèi).此外，該自動車庫還包括有多個承載汽車的托板，所述自動導航車輛駛?cè)胪邪逑路讲⑤d有汽車的托板抬起，該自動導航車輛可以在其車體不動的情況下，在原地改變其移動方向，實現(xiàn)垂直移動和水平移動之間的轉(zhuǎn)換，從而節(jié)省了自動導航車輛所需的過道空間，提高了車庫的空間使用率。汽車自動化車庫生產(chǎn)