車(chē)位級(jí)，停車(chē)位級(jí)別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車(chē)位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無(wú)線(xiàn)傳感器技術(shù)，通過(guò)識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車(chē)輛駛?cè)耄汩_(kāi)始計(jì)費(fèi)。第三種是智能車(chē)位鎖技術(shù)，申奧創(chuàng)辦的“丁丁停車(chē)”就采用這種技術(shù)，通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)控制車(chē)鎖的升降，車(chē)鎖升起，車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入停車(chē)位，車(chē)鎖降下，對(duì)應(yīng)車(chē)輛駛?cè)搿ｋ娮邮召M(fèi)，電子收費(fèi)能保證停車(chē)收費(fèi)透明、流向明確，不只防止停車(chē)亂收費(fèi)，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車(chē)秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車(chē)管理革新方案》，2019年北京路側(cè)停車(chē)位將實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。智能停車(chē)系統(tǒng)可針對(duì)不同車(chē)型提供差異化服務(wù)，如為大型車(chē)輛提供專(zhuān)屬車(chē)位。東莞橋頭鎮(zhèn)無(wú)人值守智能停車(chē)承包

技術(shù)集成：1、外部集成，2、內(nèi)部集中，TF1的客戶(hù)端電腦、通訊卡(多串口卡)、臨時(shí)卡收費(fèi)器、視頻捕捉卡、集成道閘控制器等集中于采用合法使用授權(quán)，獨(dú)有的Linux操作系統(tǒng)觸控電腦終端進(jìn)行操作。系統(tǒng)穩(wěn)定性，CAN-BUS+ 以太網(wǎng)；雙網(wǎng)備份，提高通訊穩(wěn)定性及帶寬，較以往的RS-485具有明顯的優(yōu)越性。B/S+C/S結(jié)構(gòu)；B/S結(jié)構(gòu)有利于系統(tǒng)部署；可以在異地通過(guò)瀏覽器直接參與系統(tǒng)管理；系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程升級(jí)和遠(yuǎn)程診斷功能。功能強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)脫網(wǎng)服務(wù)下的在線(xiàn)咨詢(xún)、在線(xiàn)報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷、升級(jí)下載、故障報(bào)警、需求反饋、故障信息導(dǎo)出等等功能。將數(shù)據(jù)庫(kù)從服務(wù)器上復(fù)制出來(lái)，意外情況下可恢復(fù)歷史數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)正常運(yùn)行。東莞茶山鎮(zhèn)住宅區(qū)智能停車(chē)市價(jià)智能停車(chē)機(jī)器人可完成車(chē)輛搬運(yùn)，節(jié)省車(chē)主時(shí)間，提高停車(chē)體驗(yàn)。

智能停車(chē)系統(tǒng)由哪些組成?車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)由超聲波探測(cè)器、車(chē)位指示燈、引導(dǎo)單元、引導(dǎo)屏和應(yīng)用軟件組成，即在每個(gè)車(chē)位正中心處上方安裝一臺(tái)超聲波探測(cè)器，由上向下發(fā)射超聲波，根據(jù)發(fā)射和接收回來(lái)的聲波距離和錐度面積的不同來(lái)。在每個(gè)車(chē)位前安裝一臺(tái)車(chē)位指示燈，車(chē)位指示燈顯示紅色時(shí)，表示該車(chē)位有汽車(chē)停泊，車(chē)位指示燈顯示綠色時(shí)，表示該車(chē)位空位系統(tǒng)使用電力載波方式進(jìn)行超聲波探測(cè)器與引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)傳輸，超聲波探測(cè)器與引導(dǎo)單元之間只需部署兩根電源線(xiàn)即可完成電力供應(yīng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾p重作用，減少了現(xiàn)場(chǎng)施工、布線(xiàn)的工程量，降低線(xiàn)材成本。

人們可以清楚地知道自己被扣的是什么，從而控制人們的停車(chē)時(shí)間，充分觸活停車(chē)資源，有序完成車(chē)輛進(jìn)出。除了費(fèi)用明細(xì)的透明，智慧停車(chē)中的無(wú)感支付也較大程度上提升了車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)。以北京的智慧停車(chē)系統(tǒng)為例。市民可以將車(chē)停在路邊劃有白線(xiàn)的停車(chē)位。路邊的高位攝像機(jī)準(zhǔn)確捕捉車(chē)位信息，按時(shí)間開(kāi)始收費(fèi)。幾個(gè)小時(shí)后，車(chē)主離開(kāi)車(chē)位，打開(kāi)手機(jī)上的“北京交通”App，用手機(jī)支付停車(chē)費(fèi)。從而真正做到出入庫(kù)時(shí)間準(zhǔn)確，車(chē)主利益得到有效保護(hù)。智能停車(chē)系統(tǒng)可針對(duì)不同時(shí)間段設(shè)置不同停車(chē)價(jià)格，實(shí)現(xiàn)靈活收費(fèi)。

智慧停車(chē)分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車(chē)位級(jí)。一、城市級(jí)，停車(chē)設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái)，government的城市級(jí)云平臺(tái)與停車(chē)企業(yè)的云平臺(tái)進(jìn)行線(xiàn)上對(duì)接，獲得停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù)，形成全城停車(chē)場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局，提供線(xiàn)上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車(chē)位，還可以解決部分停車(chē)用戶(hù)的“逃單”問(wèn)題。二、場(chǎng)庫(kù)級(jí)，場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等。較主要技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車(chē)牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份，記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車(chē)輛快速通過(guò)，無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車(chē)道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過(guò)，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體停車(chē)庫(kù)，主要技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。緊急按鈕聯(lián)動(dòng)安保系統(tǒng)，快速響應(yīng)車(chē)內(nèi)求助信號(hào)。廣東惠州智能停車(chē)一般多少錢(qián)

停車(chē)數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示各區(qū)域車(chē)位飽和度，輔助疏導(dǎo)交通。東莞橋頭鎮(zhèn)無(wú)人值守智能停車(chē)承包

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”的發(fā)展，智慧停車(chē)通過(guò)對(duì)停車(chē)大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)智慧化、管理可視化和運(yùn)營(yíng)高效化，能夠?yàn)檐?chē)主提供電子支付、車(chē)位查詢(xún)、車(chē)位預(yù)訂、車(chē)位導(dǎo)航、周邊信息推送等價(jià)值體驗(yàn) 。并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車(chē)憑借諸多優(yōu)勢(shì)，成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案，會(huì)對(duì)整個(gè)城市停車(chē)以及出行帶來(lái)改變 [5-6]。智慧停車(chē)主要包括車(chē)位引導(dǎo)、停車(chē)場(chǎng)管理、反向?qū)ぼ?chē)等主要功能，一些智慧停車(chē)場(chǎng)還新增了特殊車(chē)輛管理功能，利用車(chē)位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車(chē)輛提供專(zhuān)屬權(quán)限，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專(zhuān)屬車(chē)位 。東莞橋頭鎮(zhèn)無(wú)人值守智能停車(chē)承包