海洋貨物運輸?shù)奶攸c：(1)運力強：一般講來，火車、汽車等運輸方式受到軌道以及道路的限制，而海運卻可以利用天然的，四通八達的航道開展運輸，如遇特殊情況還可改道航行。(2)運量大：海洋運輸?shù)倪\載能力大于強于火車、汽車以及航空等運輸方式。如海上貨輪小的能載貨幾千噸，大的載貨幾萬噸，一般雜貨船都為1—2萬噸，第5代集裝箱船可載6—7萬噸，巨型油輪在50萬噸以上。(3)運費低：由于海洋運輸運力強，運量大的特點，根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟的觀點其單位運輸成本相對較低廉。據(jù)統(tǒng)計，海運成本約為鐵路貨物運輸?shù)?／5，公路運輸?shù)?／10，航空運輸?shù)?／3。貨物運輸實現(xiàn)物流的空間效用。包車貨物運輸哪家靠譜

貨物運輸有保值作用。也就是說，任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到消費，都必須經(jīng)過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經(jīng)過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的貨物運輸活動。在這個過程中，產(chǎn)品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。貨物運輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生，保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者移動過程中的質量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護產(chǎn)品的存在價值，使該產(chǎn)品在到達消費者時使用價值不變。包車貨物運輸哪家靠譜水路貨物運輸通常表現(xiàn)為四種形式：沿海運輸、近海運輸、遠洋運輸、內河運輸。

海洋貨物運輸一般都是一種國際貿易，它的生產(chǎn)過程涉及到不同的國家地區(qū)的個人和組織，海洋貨物運輸還受到國際法和國際管理的約束，也受到各國法律的約束和影響。海洋貨物運輸業(yè)的發(fā)展，我國的遠洋貨物運輸船隊已進入世界10強之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件，不只為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價的原料、節(jié)約能源和進口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼。由此可見，由于海洋運輸業(yè)的發(fā)展，不只能改善國家產(chǎn)業(yè)結構，而且會改善國際貿易中的商品結構。

鐵路貨物運輸：鐵路能提供長距離范圍內的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在200公里以上。鐵路貨物運輸?shù)膬?yōu)點有：①運行速度快，時速可達80~120公里。②運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。③運輸連續(xù)性強，由于運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。④軌道運輸?shù)陌踩阅芨?，運行較平穩(wěn)。⑤通用性能好，可以運送各類不同的貨物。⑥運輸成本（特別是可交成本）較低。⑦能耗低。貨物運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)。

集裝箱貨物運輸經(jīng)濟效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面：1）簡化包裝，大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸，可節(jié)約包裝費用。2）減少營運費用，降低運輸成本，由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產(chǎn)性停泊時間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。水路貨物運輸適用于承擔國貿運輸，即遠距離，運量大，不要求快速抵達國標的客貨運輸。吉林整車貨物運輸哪家好

貨物運輸是物流的一個支柱。包車貨物運輸哪家靠譜

水路運輸是貨物運輸?shù)囊豁?，水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運至今仍是世界許多國家重要的運輸方式之一。水路運輸是為目前各主要運輸方式中興起早、歷史長的運輸方式。其技術經(jīng)濟特征是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續(xù)性也差。較適于擔負大宗、低值、笨重和各種散裝貨物的中長距離運輸，其中特別是海運，更適于承擔各種外貿貨物的進出口運輸。包車貨物運輸哪家靠譜

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