貨物運輸合同，是指承運人按照合同的約定將承運貨物運送到指定地點，托運人支付相應(yīng)報酬的協(xié)議。包括水上、公路、航空、鐵路以及聯(lián)運等運輸合同具有計劃性，通常為格式合同。貨運合同涉及托運人、承運人和收貨人三方當(dāng)事人，收貨人雖未參加合同訂立，但也依據(jù)貨運合同享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。承運人的主要義務(wù)是按合同約定將承運的貨物運送到指定地點并通知收貨人；托運人的主要義務(wù)是按合同約定交付費用。中國法律對貨運合同的訂立設(shè)有若干限制。合同承運人須為具有運輸經(jīng)營資格的單位，主要是國營運輸企業(yè)；合同訂立須嚴(yán)格依據(jù)國家運輸計劃；合同條款須嚴(yán)格遵循國家交通運輸部門統(tǒng)一制訂的法規(guī)。貨物運輸有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品。福建大型貨物運輸公司

鐵路運輸是貨物運輸?shù)囊豁棧溥\輸調(diào)度：對鐵路日常運輸生產(chǎn)的組織與指揮，由鐵路運輸部門設(shè)立調(diào)度機(jī)構(gòu)統(tǒng)一實施。各國鐵路運輸調(diào)度工作雖然各有特點，但其主要內(nèi)容均包括行車工作和配車工作。行車工作是指列車運行的指揮，配車工作是指貨車裝卸和列車開行的計劃與組織以及車流的調(diào)整等。列車指揮是保證列車按列車運行圖正點運行所進(jìn)行的運輸調(diào)度工作。列車運行指揮實行列車調(diào)度員單一指揮制，即一切有關(guān)列車運行的命令和指示，只能由值班列車調(diào)度員發(fā)布；有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度員指揮。每一列車調(diào)度員指揮的區(qū)段稱為調(diào)度區(qū)段，它的長度是根據(jù)區(qū)段的行車量、貨運量和設(shè)備情況確定。通常一個調(diào)度區(qū)段包括一個機(jī)車牽引區(qū)段。但在行車量小的方向或設(shè)有行車指揮自動化設(shè)備的方向，一個調(diào)度區(qū)段可以包括幾個牽引區(qū)段；反之，一個牽引區(qū)段也可能分為幾個調(diào)度區(qū)段。南寧集裝箱貨物運輸貨物運輸中，水路運輸越洋運輸大宗貨品，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。

航空運輸是貨物運輸?shù)囊豁?，航空運輸（airtransportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機(jī)動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品性，國際性和服務(wù)性，資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。航空運輸起源于1871年，由于近兩年國際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來航空運輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

海洋貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一。在我國運費支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運費占的比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術(shù)語，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運力投入到國際航運市場，積極開展第三國的運輸，為國家創(chuàng)造外匯收入。世界各國，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊，注重發(fā)展海洋貨物運輸。一些航運發(fā)達(dá)國家，外匯運費的收入成為這些國家國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。公路運輸是貨物運輸?shù)囊环N方式。

貨物運輸按航行的區(qū)域分類：水路貨物運輸按船舶航行區(qū)域，可劃分為內(nèi)河運輸和海上運輸，這是水路貨物運輸?shù)幕具\輸形式。按貨物包裝分類：按貨物的包裝狀況可分為散裝貨物（無包裝）、集裝箱、單元滾裝運輸?shù)?。集裝箱運輸和散裝貨物運輸是我國水路貨物運輸?shù)闹饕问?。按運輸貨物性質(zhì)和特點分類：按運輸貨物性質(zhì)和特點分為普通大宗貨物運輸（如煤、砂、礦石等）和特種貨物運輸（如活植物、活動物、危險品貨物、笨重、長大貨物、易腐貨物等）。按合同的承租期限分類：按水路貨物運輸合同的承租期限分為航次租船運輸、定期租船運輸、包運租船運輸。按貨物運輸組織形式分類：按貨物運輸組織形式可分為直達(dá)運輸和多式聯(lián)運等。貨物運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)。福建大型貨物運輸公司

鐵路貨物運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。福建大型貨物運輸公司

一個鐵路貨物運輸系統(tǒng)包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的。如果沒有合適的系統(tǒng)，火車將無法順利運行。首先，是鐵路沿線的地理環(huán)境。其次是系統(tǒng)的用途為何：客運還是貨運？如果是客運，還要考慮乘客是通勤者還是中、長途旅行者。當(dāng)弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等，因為這些線的列車也是以軌道導(dǎo)引行走。現(xiàn)時很多大城市都設(shè)有城市軌道交通系統(tǒng)或電車系統(tǒng)。福建大型貨物運輸公司

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