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黑龍江電商倉(cāng)儲(chǔ)物流配送

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-05-08

物流配送可采用差異化配送模式?,F(xiàn)在物流企業(yè)的配送趨向于多品種、小批量的配送。如果所有產(chǎn)品按照同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來(lái)配送,就會(huì)增加不必要的配送成本。因此,應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平,來(lái)設(shè)置不同的庫(kù)存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)進(jìn)行配送。另外,中小物流配送中心還可以向顧客提供除配送以外的延伸服務(wù)。例如,設(shè)備安裝、貨運(yùn)代理,倉(cāng)儲(chǔ)保管等服務(wù),增加利潤(rùn),減少成本??梢赃x擇夜間配送模式。雖然我國(guó)交通基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)模迅速擴(kuò)大,但交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展仍趕不上社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。物流配送既可以將倉(cāng)庫(kù)完全作為配送中心,也可以在保持倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)功能的基礎(chǔ)上再增加一部分配送職能。黑龍江電商倉(cāng)儲(chǔ)物流配送

物流配送中心合理選址的目的是為了較大限度地增加物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,科學(xué)合理的選址不只能夠減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用,大幅度地降低運(yùn)營(yíng)成本,而且能為客戶帶來(lái)方便快捷的服務(wù)。物流配送中心的選址是一個(gè)復(fù)雜的多目標(biāo)決策問(wèn)題,由于目標(biāo)間存在矛盾性和不可公開(kāi)性,所以如何確定配送中心倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的好的地址,是物流企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。配送中心是一個(gè)系統(tǒng)工程,配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)可分為策劃構(gòu)想、總體設(shè)計(jì)、方案評(píng)估、籌備實(shí)施等步驟。策劃構(gòu)想階段要對(duì)建設(shè)配送中心的必要性、意義、目的、可行性等問(wèn)題進(jìn)行構(gòu)思、探討、考證和調(diào)查研究。南昌生鮮物流配送物流配送的備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作。

物流配送單元化的中心物流單元尺寸模數(shù)協(xié)同,物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,可以實(shí)現(xiàn)快速交接與搬運(yùn)裝卸。由于托盤是單元化物流系統(tǒng)中應(yīng)用較廣的跨系統(tǒng)物流單元,托盤標(biāo)準(zhǔn)就是物流網(wǎng)絡(luò)接口對(duì)接的標(biāo)準(zhǔn),以標(biāo)準(zhǔn)托盤為抓手,推動(dòng)物流包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同統(tǒng)一,推動(dòng)周轉(zhuǎn)箱、托盤、集裝箱等集裝單元載具循環(huán)共用,可以實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、到末端配送全鏈路物流標(biāo)準(zhǔn)化,同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)作業(yè)流程、貨物交接、商品追溯、物流信息多方面的標(biāo)準(zhǔn)化,從而大幅度提升物流效率,降低物流配送成本。推動(dòng)現(xiàn)代物流配送體系建設(shè),發(fā)展單元化物流是起點(diǎn),推動(dòng)托盤標(biāo)準(zhǔn)化是中心。

物流配送增值性:除了傳統(tǒng)的分揀、備貨、配貨、加工、包裝、送貨等作業(yè)以外,電子商務(wù)物流配送的功能還向上游延伸到市場(chǎng)調(diào)研與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理,向下延伸到物流咨詢、物流方案的選擇和規(guī)劃,庫(kù)存控制決策,物流教育與培訓(xùn)等附加功能,從而為客戶提供具有更多增值性的物流服務(wù)。相對(duì)于傳統(tǒng)的物流配送模式而言,電子商務(wù)物流配送模式具有以下優(yōu)勢(shì):高效配送:在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)內(nèi),為了實(shí)現(xiàn)對(duì)眾多客戶大量資源的合理配送,需要大面積的倉(cāng)庫(kù)來(lái)用于存貨,并且由于空間的限制,存貨的數(shù)量和種類受到了很大的限制。物流配送的分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作。

物流配送中心往往和零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合,由于運(yùn)距短,反應(yīng)能力強(qiáng)。因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優(yōu)勢(shì)。我國(guó)已建的“北京食品配送中心”就屬于這種類型。區(qū)域配送中心:以較強(qiáng)的幅射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備,向省(州)際、全國(guó)乃至國(guó)際范圍的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規(guī)模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級(jí)的城市配送中心,也配送給營(yíng)業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式,這種類型的配送中心在國(guó)外十分普遍。物流配送儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行日配送時(shí),按分揀配貨要求,在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。江西大件物流配送費(fèi)用

物流配送和一般送貨不同之處在于,通過(guò)配裝送貨可以較大提高送貨水平及降低送貨成本。黑龍江電商倉(cāng)儲(chǔ)物流配送

配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過(guò)配送加工,可以較大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種,但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn),即配送加工一般只取決于用戶要求,其加工的目的較為單一。黑龍江電商倉(cāng)儲(chǔ)物流配送

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