基坑（槽）土方開挖與回填安全措施：1、基坑（槽）開挖時，兩人操作間距應(yīng)大于。多臺機械開挖，挖土機間距應(yīng)大于10m。在挖土機工作范圍內(nèi)，不允許進行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。2、土方開挖不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。施工中在基坑周邊應(yīng)設(shè)排水溝，防止地面水流入或滲入坑內(nèi)，以免發(fā)生邊坡塌方。3、基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。在坑邊堆放棄土、材料和移動施工機械時，應(yīng)與坑邊保持一定的距離，當(dāng)土質(zhì)良好時，要距坑邊1m以外，堆放髙度不能超過。4、基坑（槽）開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求進行放坡。施工時應(yīng)隨時注意土壁的變化情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時進行加固支撐或放坡，并密切注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化，同時對坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。當(dāng)采取不放坡開挖時，應(yīng)設(shè)置臨時支護，各種支護應(yīng)根據(jù)土質(zhì)及基坑深度經(jīng)計算確定。5、采用機械多臺階同時開挖時，應(yīng)驗算邊坡的穩(wěn)定，挖土機離邊坡應(yīng)保持一定的安全距離，以防塌方，造成翻機事故。6、在有支撐的基坑（槽）中使用機械挖土?xí)r，應(yīng)采取必要措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)、工程樁或擾動基底原土。在坑槽邊使用機械挖土?xí)r，應(yīng)計算支護結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。鑫九通建設(shè)工程有限公司，在甘肅怎么樣？慶陽公路強夯工程質(zhì)量怎么樣

工程特性軟土地基的工程特性（1）含水量較高，孔隙比大。一般含水量為35%～80%，孔隙比為1～2；（2）抗剪強度很低。根據(jù)土工試驗的結(jié)果，我國軟土的天然不排水抗剪強度一般小于20kPa，其變化范圍在5～25kPa；有效內(nèi)摩擦角約為20°～35°；固結(jié)不排水剪內(nèi)摩擦角12°～17°。正常固結(jié)的軟土層的不排水抗剪強度往往是隨距地表深度的增加而增大，每米的增長率約為1～2kPa。加速軟土層的固結(jié)速率是改善軟土強度特性的一項有效途徑；（3）壓縮性較高。一般正常固結(jié)的軟土的壓縮系數(shù)約為α1-2=0.5～1.5MPa-1，比較大可達α1-2=4.5MPa-1；壓縮指數(shù)約為Cc=0.35～0.75；（4）滲透性很小。軟土的滲透系數(shù)一般約為1×10-6～1×10-8cm/s；（5）具有明顯的結(jié)構(gòu)性。軟土一般為絮狀結(jié)構(gòu)，尤以海相粘土更為明顯。這種土一旦受到擾動，土的強度明顯降低，甚至呈流動狀態(tài)。我國沿海軟土的靈敏度一般為4～10，屬于高靈敏度土。因此，在軟土層中進行地基處理和基坑開挖，若不注意避免擾動土的結(jié)構(gòu)，就會加劇土體變形，降低地基土的強度，影響地基處理效果；西北重型強夯工程單位推薦鑫九通建設(shè)工程有限公司在哪？

    樁基礎(chǔ)法適用于消除濕陷性黃土層的濕陷性，可使用各種類型的樁穿透濕陷性土層，把上部結(jié)構(gòu)的荷載通過樁尖傳到非濕陷性的土層(巖層)上。在濕陷性黃土地區(qū)采用樁基礎(chǔ)，將樁穿透濕陷性黃土層，在非自重濕陷性黃土地區(qū)，樁底端應(yīng)支承在壓縮性較低的非濕陷性土層(巖層)中。對自重濕陷性黃土場地，樁底端應(yīng)支承在可靠的持力層中。經(jīng)30多年的工程實踐證明，如樁穿透濕陷性土層，支承于可靠的持力層上，則地基受水浸濕后完全能保證建筑物的安全,反之會導(dǎo)致濕陷事故。濕陷性黃土地區(qū)樁基礎(chǔ)一般采用打入樁、靜壓樁、鉆孔或人工挖孔灌注樁以及沉管灌注樁等，近年來使用較多的為鉆孔(或人工挖孔)灌注樁、靜壓樁以及沉管灌注樁。與其他地區(qū)所用樁基礎(chǔ)不同的是，在濕陷性黃土土層中不但不能考慮樁的摩擦力，還應(yīng)在樁的承載能力上減去樁的負(fù)摩擦力。正負(fù)摩擦力的大小，宜通過現(xiàn)場試驗確定。在樁基礎(chǔ)施工時，特別是灌注樁成孔后，必須將孔底清理干凈,以免影響樁的端承力，造成事故。

地基加固及加固效果檢測：著工程建設(shè)的發(fā)展，建筑樓層逐步增高，基礎(chǔ)工程就變得尤為重要，基礎(chǔ)工程的好壞直接影響到整個建筑物的工程質(zhì)量。只有打好地基，才能有效保證后續(xù)施工的安全以及建筑穩(wěn)定性。但實際地基施工時，常出現(xiàn)地基沉降量過大，地基不均勻沉降，膨脹土地基損壞，濕陷性黃土地基損壞，凍土地基損壞等問題。因此實際施工時，應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)對地基的要求，并分析地基加固方案的功能性、可實施性、經(jīng)濟性、環(huán)境和安全性，從而及時采取相應(yīng)的地基加固方案，以提高地基承載力，保證地基穩(wěn)定性。甘肅鑫九通建設(shè)工程有限公司實力？

地基處理方法有很多，近年來由于經(jīng)濟快速發(fā)展，可用土地數(shù)量逐年減少，“開山挖溝，填土造地”，只要動土，就需要地基處理。相比較高樓大廈需要的打樁工藝，建設(shè)工業(yè)廠房，機場，高速公路，港口等大面積需要復(fù)合地基承載力的建設(shè)項目用傳統(tǒng)地基處理就不太合適了，這些項目類型需要復(fù)合地基承載力強度，壓縮模量，密實度，處理深度等設(shè)計要求，“強夯法”地基施工這種工法應(yīng)運而生，“質(zhì)量好，效率高，造價低”是強夯法的優(yōu)點。甘肅鑫九通強夯工程！甘肅鑫九通建設(shè)工程有限公司做工程。西寧地基強夯工程建設(shè)

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加固機理、強夯的某些參數(shù)的研究及施工機具繼續(xù)深入探討強夯加固機理，正確評價加固效果的本質(zhì)和加固深度估算方法需要在，量實際工程中進行研究。加固機理在振動過程中尤其是對，面積加固的基礎(chǔ)而言，孔壓的擴散和消散需綜合分析其對土骨架的影響，結(jié)合動力反應(yīng)與動力固結(jié)相耦合的運動微分以及非線性控制方程和迭代計算方法來完善加固機理，強夯參數(shù)也會隨加固機理的完善得到精確計算。強夯機械的發(fā)展應(yīng)本著智能、高效和環(huán)保的原則，結(jié)合電子化和信息化互動實現(xiàn)強夯在機械上的信息化施工管理，提高液壓系統(tǒng)效率，減少維修；另外為提gao強夯設(shè)備的利用率，強夯機的多用途發(fā)展也將是一種新的趨勢。慶陽公路強夯工程質(zhì)量怎么樣

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