有線(xiàn)電通信（wire telecommunications）是利用線(xiàn)型、管型材料作為信道傳輸媒質(zhì)或媒質(zhì)界面進(jìn)行通信的方式。也即以導(dǎo)行波作為信號(hào)能量主要傳輸模式的通信方式。能傳輸聲音、文字、數(shù)據(jù)和圖像等。與無(wú)線(xiàn)電通信相比，它的傳輸質(zhì)量高，保密性較好，信號(hào)不易受干擾或被截獲，但受傳輸線(xiàn)路限制，機(jī)動(dòng)性差。利用導(dǎo)線(xiàn)傳輸信息的通信方式叫有線(xiàn)電通信，有線(xiàn)電通信按其傳輸線(xiàn)路的種類(lèi)可分為明線(xiàn)通信、電纜通信、波導(dǎo)通信等。有線(xiàn)電通信的優(yōu)點(diǎn)是：保密性能好，通信質(zhì)量穩(wěn)定，不受干擾等。但它也有明顯的不足，就是造價(jià)高，維修工作量大，易受自然損害及炮火襲擊。進(jìn)口額為403億美元，增長(zhǎng)26.3%。寶山區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備售價(jià)

有線(xiàn)電通信泄密的途徑主要有：⑴電話(huà)泄密。在電話(huà)中涉及秘密，由于串音或被人**而泄密；⑵架空明線(xiàn)電磁輻射泄密。運(yùn)用這種方式可以傳輸電報(bào)、傳真、圖像、數(shù)據(jù)等信息，其電磁波雖不及無(wú)線(xiàn)電磁波發(fā)射得遠(yuǎn)，但是利用普通的長(zhǎng)波接收機(jī)電附近空間就可收到。因此，運(yùn)用時(shí)不注意，也易被**。線(xiàn)路設(shè)備，包括被覆線(xiàn)、架空明線(xiàn)、電纜和增音機(jī)等。被覆線(xiàn)和野戰(zhàn)電纜主要用于近距離野戰(zhàn)通信。架空明線(xiàn)和電纜主要用于長(zhǎng)途通信。一對(duì)架空明線(xiàn)的通信容量，可達(dá)15個(gè)載波話(huà)路和 1個(gè)音頻話(huà)路。電纜分為對(duì)稱(chēng)電纜、同軸電纜等，其通信容量為數(shù)十路到上萬(wàn)路載波電話(huà)。增音機(jī)通常分為音頻增音機(jī)和載頻增音機(jī)，用以放大在線(xiàn)路傳輸中被衰減或失真的信號(hào)。奉賢區(qū)本地通訊設(shè)備調(diào)整適用于：公安、醫(yī)療（120救護(hù)）、汽車(chē)租賃、出租車(chē)調(diào)度、長(zhǎng)途客運(yùn)貨運(yùn)和私人需要車(chē)輛安全監(jiān)控等方面。

***有線(xiàn)電通信，通常分為野戰(zhàn)線(xiàn)路通信、架空明線(xiàn)通信和電纜通信。①野戰(zhàn)線(xiàn)路通信,是利用被覆線(xiàn)、野戰(zhàn)電纜和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線(xiàn)電通信。主要用于野戰(zhàn)條件下的近距離通信。它較架空明線(xiàn)和地下電纜線(xiàn)路通信建立迅速,便于機(jī)動(dòng),但易遭敵炮火和人為的破壞。②架空明線(xiàn)通信，是利用架空明線(xiàn)線(xiàn)路和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線(xiàn)電通信。它較野戰(zhàn)線(xiàn)路通信質(zhì)量高，容量大，距離遠(yuǎn)。但建立費(fèi)時(shí)，易遭破壞。③電纜通信，是利用地下電纜、海底電纜線(xiàn)路和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線(xiàn)電通信。主要用于戰(zhàn)略、戰(zhàn)役通信。它較架空明線(xiàn)通信質(zhì)量高,容量大,抗毀性和保密性好，穩(wěn)定可靠。但技術(shù)較復(fù)雜，建立費(fèi)時(shí)，遭破壞后較難恢復(fù)。

無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備衛(wèi)星、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、無(wú)線(xiàn)電視（公交車(chē)或地鐵上）、無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)、移動(dòng)電話(huà)（手機(jī)）、手機(jī)GPRS上網(wǎng)等。車(chē)載終端是用于車(chē)輛定位服務(wù)一種車(chē)載設(shè)備。它能為車(chē)輛用戶(hù)提供定位、導(dǎo)航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車(chē)載設(shè)備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護(hù)）、汽車(chē)租賃、出租車(chē)調(diào)度、長(zhǎng)途客運(yùn)貨運(yùn)和私人需要車(chē)輛安全監(jiān)控等方面。組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設(shè)備等組成。GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運(yùn)算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運(yùn)算解析后數(shù)據(jù)，GPS服務(wù)平臺(tái)進(jìn)一步運(yùn)算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們?cè)龠@些信息，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。我們這些天看到的照片和視頻，都是靠這種方法從北極地區(qū)傳回的。

編碼調(diào)變技術(shù)可在不增加頻寬、不增加傳輸功率的條件下，**降低數(shù)字傳輸?shù)奈诲e(cuò)誤率。此技術(shù)已很成功的運(yùn)用在有線(xiàn)高速調(diào)制解調(diào)器的制作上。 對(duì)無(wú)線(xiàn)信道而言，設(shè)計(jì)比較好編碼調(diào) 變的標(biāo)準(zhǔn)不同于有線(xiàn)通道。 在論文 B-26 中，我們針對(duì)CPFSK 這種調(diào)變方式提出一個(gè)算法來(lái)決定比較好的二元回旋碼 (Binary Convolutional Codes) 來(lái)形成用于無(wú)線(xiàn)信道的比較好編碼調(diào)變。在無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)中，常用分集法 (Diversity) 來(lái)**的降低傳輸?shù)奈诲e(cuò)誤率。 當(dāng)然使用分集法需要額外的資源，例如頻寬、效率、硬設(shè)備等。在論文 D-4 中，我們利用理論證明超取樣 (Oversampling) 的方法其作用相當(dāng)于分集法的效果。 因此，我們可以用運(yùn)算復(fù)雜度來(lái)交換利用分集法所需要的資源。、文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調(diào)度指令、短信，終端會(huì)用女聲自動(dòng)讀出；寶山區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備售價(jià)

它能為車(chē)輛用戶(hù)提供定位、導(dǎo)航、防盜、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車(chē)載設(shè)備。寶山區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備售價(jià)

（5）不準(zhǔn)在地下電纜兩側(cè)各一米范圍內(nèi)建屋搭棚，不準(zhǔn)在各三米的范圍內(nèi)挖沙取土和設(shè)置廁所、糞池、牲畜圈、沼氣池等能引起電纜腐蝕的建筑。在市區(qū)外電纜兩側(cè)各二米、在市區(qū)內(nèi)電纜兩側(cè)各零點(diǎn)七五米的范圍內(nèi)，不準(zhǔn)植樹(shù)、種竹。（6）不準(zhǔn)移動(dòng)或損壞電桿、拉線(xiàn)、天線(xiàn)、天線(xiàn)饋線(xiàn)桿塔及無(wú)人值守載波增音站、微波站。（7）不準(zhǔn)在危及電桿、拉線(xiàn)安全的范圍內(nèi)取土和架空線(xiàn)路兩側(cè)或天線(xiàn)區(qū)域內(nèi)建屋搭棚。（8）不準(zhǔn)攀登電桿、天線(xiàn)桿塔、拉線(xiàn)及其他附屬設(shè)備。寶山區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備售價(jià)

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