不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號為S304××和S316××系列奧氏體型不銹鋼，并應符合現(xiàn)行國家標準《不銹鋼棒》GB/T1220、《不銹鋼冷加工棒》GB/T4226、《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280、《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237和《不銹鋼絲》GB/T4240等的規(guī)定。不銹鋼鑄件的牌號和化學成分應符合現(xiàn)行國家標準《一般用途耐蝕鋼鑄件》GB/T2100和《工程結(jié)構(gòu)用中、度不銹鋼鑄件》GB/T6967等的規(guī)定。不銹鋼材的防銹能力與其鉻、鎳含量有關(guān)。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中，常用的奧氏體不銹鋼有統(tǒng)一數(shù)字代號為S304××和S316××兩大系列。其中，數(shù)字代號為S304××系列不銹鋼中的鎳含量約9％～10％，含鎳鉻總量為27％～29％；數(shù)字代號為S316××系列不銹鋼中的鎳含量約12％～14％，含鎳鉻總量29％～31％，并增加了2％～3％的合金元素Mo。由于鎳鉻含量和合金元素的不同，其防腐蝕性能和適用的環(huán)境也不相同。在進行道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設計時，應根據(jù)工程所在地的環(huán)境條件、腐蝕介質(zhì)和侵蝕性作用適當選用。下穿隧道裝飾認準四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。江蘇下穿隧道裝飾設計

變形縫設計應滿足隧道主體結(jié)構(gòu)的設縫要求。系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)相對應的構(gòu)造縫，應能夠適應隧道主體結(jié)構(gòu)的變形要求。系統(tǒng)面板不應跨越隧道主體結(jié)構(gòu)的變形縫。隧道主體結(jié)構(gòu)變形縫兩側(cè)會發(fā)生較大的相對位移，跨越變形縫并同時連接固定在變形縫兩側(cè)隧道主體結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)板塊很容易破壞。因此。系統(tǒng)板塊不宜直接跨越變形縫，而應當采用與隧道主體結(jié)構(gòu)變形相適應的構(gòu)造措施。在正常使用狀態(tài)下，系統(tǒng)的豎向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)縱向變形及溫度變化熱脹冷縮而產(chǎn)生的尺寸變化；系統(tǒng)的橫向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)豎向變形和面板自重而產(chǎn)生的尺寸變化。成都交通隧道裝飾問題廣東隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

密封膠的粘結(jié)性能和耐久性應滿足設計要求，應具有適用于系統(tǒng)面板基材和接縫尺寸及變位量的類型和位移能力級別，且不應污染所接觸的材料。密封膠應有與所接觸材料的相容性試驗報告，且應在有效期內(nèi)使用。面板與建筑密封膠接觸部位，密封膠中的小分子如增塑劑等非反應性物質(zhì)從膠中滲出，滲入到面板孔隙中，使面板表面油污和沾灰。因此，使用前應進行耐污染試驗，證實無污染后，才能使用。建筑密封膠是化學活性材料，經(jīng)過長期存放，會出現(xiàn)粘結(jié)強度降低、耐候性能和伸縮性能下降等問題，必須在有效期內(nèi)使用。

系統(tǒng)的連接節(jié)點應有可靠的防松、防脫和防滑措施。系統(tǒng)的常見節(jié)點構(gòu)造可參考附錄A。系統(tǒng)中不同種類金屬材料的直接接觸處，應設置絕緣墊片或采取其他有效的防腐蝕措施。不同金屬相互接觸處容易產(chǎn)生雙金屬腐蝕，會降低系統(tǒng)的耐久性或污染系統(tǒng)表面，影響系統(tǒng)的安全性和外觀。因此，要求設置絕緣墊片或采取其他措施防止兩種不同金屬直接接觸。當采用絕緣墊片安裝比較困難時，可在接觸部位涂氟碳漆或磁漆也可進行絕緣。供隧道結(jié)構(gòu)設計師對隧道主體結(jié)構(gòu)進行計算驗證，消除安全隱患。重慶隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

掛件的長度不宜小于50mm；掛件用不銹鋼材料和鋁合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm；調(diào)節(jié)槽長度不宜小于20mm；調(diào)節(jié)槽至掛件邊緣的距離不得小于10mm。常用掛件可參考附錄B。條文說明：系統(tǒng)面板承受的荷載和作用效應通過掛件傳遞到支承結(jié)構(gòu)上。掛件的材質(zhì)、形狀和截面厚度與掛件的承載能力直接有關(guān)，是保證系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)條件之一。面板掛件直接暴露在空氣中，容易受到腐蝕，降低其耐久性。因此，應采用耐候性能好的不銹鋼或鋁合金型材制作。人行隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安海底隧道裝飾問題處理

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系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)采用后錨固連接時，應符合下列規(guī)定：1錨栓的材質(zhì)和性能應符合現(xiàn)行國家標準《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728和現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145的規(guī)定；2機械錨栓應采用有鎖鍵效應的后擴底錨栓，這類錨栓按其構(gòu)造方式的不同，又分為自擴底、模擴底和膠粘-模擴底三種。膠粘型錨栓應采用特殊倒錐型錨栓；3在與膠粘型錨栓接觸的連接件上，不宜進行連續(xù)焊縫的焊接；4錨栓直徑應通過承載力計算確定，并且不應小于10mm；5錨栓連接應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145中非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定，后錨固連接安全等級可取二級，錨栓錨固承載力分項系數(shù)不宜小于1.8。錨栓連接的承載能力應進行設計驗算，并進行現(xiàn)場檢驗。江蘇下穿隧道裝飾設計

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