安全裝置

  為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，我們必須強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車(chē)防斷繩裝置、小車(chē)防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)-長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司。江蘇徐工塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商

    塔式起重機(jī)分上旋轉(zhuǎn)式和下旋轉(zhuǎn)式兩類(lèi)：

  一、上旋轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)：塔身不轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)支承以上的動(dòng)臂、平衡臂等，通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)繞塔身中心線作全回轉(zhuǎn)。根據(jù)使用要求，又分運(yùn)行式、固定式、附著式和內(nèi)爬式。運(yùn)行式塔式起重機(jī)可沿軌道運(yùn)行，工作范圍大，應(yīng)用范圍更廣，宜用于多層建筑施工;如將起重機(jī)底座固定在軌道上或?qū)⑺碇苯庸潭ㄔ诨A(chǔ)上就成為固定式塔式起重機(jī)，其動(dòng)臂較長(zhǎng);如在固定式塔式起重機(jī)塔身上每隔一定高度用附著桿與建筑物相連，即為附著式塔式起重機(jī)，它采用塔身接高裝置使起重機(jī)上部回轉(zhuǎn)部分可隨建筑物增高而相應(yīng)增高，用于高層建筑施工;將起重機(jī)安設(shè)在電梯井等井筒或連通的孔洞內(nèi)，利用液壓缸使起重機(jī)根據(jù)施工進(jìn)程沿井筒向上爬升者稱(chēng)為內(nèi)爬式塔式起重機(jī)，它節(jié)省了部分塔身、服務(wù)范圍大、不占用施工場(chǎng)地，但對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)有一定要求。

  二、下旋轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)：回轉(zhuǎn)支承裝在底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間，除行走機(jī)構(gòu)外，其他工作機(jī)構(gòu)都布置在轉(zhuǎn)臺(tái)上一起回轉(zhuǎn)。除軌道式外，還有以履帶底盤(pán)和輪胎底盤(pán)為行走裝置的履帶式和輪胎式。它整機(jī)重心低，能整體拆裝和轉(zhuǎn)移，輕巧靈活，應(yīng)用范圍更廣，宜用于多層建筑施工。 重慶HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格對(duì)比塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格。

安全規(guī)程

操作前檢查

1、上班必須進(jìn)行交接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書(shū)及交接班記錄等的填寫(xiě)情況及記載事項(xiàng)。

2、操作前應(yīng)松開(kāi)夾軌器，按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清掃行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應(yīng)符合塔機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。

3、軌道安裝后，必須符合下列規(guī)定：

(1)兩軌道的高度差不大于1/1000。

(2)縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。

(3)軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其|軌距|與|名義值|不大于6mm。

(4)鋼軌接頭間隙在2~4mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必須錯(cuò)開(kāi)1.5m。

4、檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無(wú)裂紋、開(kāi)焊等現(xiàn)象。

5、檢查機(jī)械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。

6、檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶（蹄）無(wú)損壞，制動(dòng)靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險(xiǎn)等）靈敏、可靠。

7、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好，無(wú)松動(dòng)、無(wú)導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。

8、對(duì)于帶有電梯的塔機(jī)，必須驗(yàn)證各部安全裝置安全可靠。

9、配電箱在送電前，聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)在零位。

  塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lái)的上部荷載，并通過(guò)回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。

  凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重的用量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用鑄鐵或鋼筋混凝土制成：前者加工費(fèi)用高但迎風(fēng)面積小;后者體積大迎風(fēng)面大對(duì)穩(wěn)定性不利，但簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，故一般均采用這種。通常的做法是將平衡重預(yù)制區(qū)分成2～3種規(guī)格，寬度、厚度一致，但高度加以調(diào)整，以便與不同長(zhǎng)度臂架匹配使用。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)有攝像頭人臉識(shí)別與手機(jī)人臉識(shí)別兩種身份認(rèn)證模式。

  塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過(guò)對(duì)大量的塔機(jī)檢測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位一共安裝54臺(tái)塔機(jī)，而首檢不合格47臺(tái)，首檢合格率只有13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識(shí)尚有待進(jìn)一步提高。因此，我們對(duì)該單位進(jìn)行了加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專(zhuān)項(xiàng)治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場(chǎng)拆裝費(fèi)用不按照預(yù)算價(jià)格，甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺(tái)塔機(jī)，這也導(dǎo)致安裝質(zhì)量下降的一個(gè)重要原因。拆裝要編制專(zhuān)項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專(zhuān)人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過(guò)4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信和遠(yuǎn)程升級(jí)。四川江漢塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪里有賣(mài)的

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司機(jī)操作中要求

1、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴(yán)禁在工作中進(jìn)行維護(hù)工作。

2、工作中，休息或下班時(shí)，不得將起重機(jī)處于空中懸掛狀態(tài)。

3、作業(yè)中遇六級(jí)以上大風(fēng)、大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)，將臂桿降到安全位置，卡緊夾軌鉗。

4、夜班作業(yè)時(shí)，必須備有充足照明，指揮與司機(jī)應(yīng)使用顯明的旗語(yǔ)信號(hào)。

司機(jī)作業(yè)后要求

1、工作完畢，起重機(jī)應(yīng)開(kāi)到軌道中間停放，卡緊軌鉗，吊鉤升到距離臂端2~3m處，起重臂平行軌道方向。

2、所有控制器在操作完畢后扳到零痊，切斷電源總開(kāi)關(guān)。

3、將司機(jī)室門(mén)窗關(guān)好、鎖好后方可離開(kāi)。

4、遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí)，對(duì)塔機(jī)要采取加固措施。 江蘇徐工塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商

長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司在塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位，無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于1999-11-30，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司主要提供自動(dòng)化成套控制裝置及配件、儀器儀表的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售；工控產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)及軟件自動(dòng)化技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)；安全保護(hù)裝置中的起重限制器的制造、安裝及銷(xiāo)售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。長(zhǎng)沙海川將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外廣大客戶的需求。