安全使用
施工升降機(jī)是常見的施工設(shè)備，將人或物料在大范圍內(nèi)進(jìn)行垂直升降和搬運(yùn)，是事故發(fā)生機(jī)率較大的建筑工程機(jī)械。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長，城市建設(shè)的不斷擴(kuò)張，施工升降機(jī)的產(chǎn)銷量高速增長。施工場地的增多，施工難度和復(fù)雜度提升，導(dǎo)致安全問題越來越嚴(yán)重。雖然我國每年都耗費(fèi)大量的人力物力來進(jìn)行監(jiān)督，但由于地點(diǎn)廣，情況復(fù)雜，各方面檢測不夠等問題降低了人工監(jiān)督的有效性。因此如何多方面高效的對施工升降機(jī)設(shè)備進(jìn)行安全管理、保障其安全運(yùn)行是急需解決的難題。 升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)保護(hù)升降機(jī)安全運(yùn)行。廣東京龍升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪家便宜
安全裝置
上、下限位器
為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成，設(shè)在吊籠頂部的至高限位裝置，可防止冒頂；設(shè)在吊籠底部的至低限位裝置，可準(zhǔn)確停層，屬于自動復(fù)位型。
上、下極限限位器
上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過限位開關(guān)和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復(fù)位型。動作后只能手動復(fù)位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離） 北京直銷升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)有攝像頭人臉識別與手機(jī)人臉識別兩種身份認(rèn)證模式。
industryTemplate
開關(guān)及碰鐵
1、給升降機(jī)接通電源并試運(yùn)行，確保各個動作準(zhǔn)確無誤后（各動作應(yīng)點(diǎn)動），應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。下限位碰鐵的位置，應(yīng)在吊籠滿載下行時自動停止在碰到緩沖彈簧100-200mm處；上限碰鐵安裝在吊籠超過上終端平臺150mm處；
2.下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300-400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動作之后動作而且吊籠不能撞到緩沖彈簧。
3、確保上、下限位開關(guān)距限位碰鐵的距離，必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開關(guān)斷開位置時，其觸柄距碰鐵0.2-2mm范圍內(nèi)； 升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：支持海川云平臺遠(yuǎn)程管理，將升降機(jī)運(yùn)行工況、人員操作和安全預(yù)報警等信息上傳至云端。
升降機(jī)的維護(hù)
升降機(jī)應(yīng)按制造商使用說明書進(jìn)行維護(hù)，以防止設(shè)備惡化。維護(hù)間隔的設(shè)定應(yīng)考慮升降機(jī)的使用強(qiáng)度、運(yùn)行環(huán)境、在高風(fēng)險場所發(fā)生故障的后果等因素。進(jìn)度計劃中應(yīng)留有足夠的時間以對升降機(jī)進(jìn)行有效的維護(hù)。
維護(hù)作業(yè)只應(yīng)由對特定施工升降機(jī)十分了解并經(jīng)評定有能力履職的人員來實(shí)施。如果在上述人員的監(jiān)督下進(jìn)行工作，則正在積累經(jīng)驗(yàn)的人員也可進(jìn)行維護(hù)作業(yè)?？墒跈?quán)受過維護(hù)培訓(xùn)的升降機(jī)操作者實(shí)施維護(hù)作業(yè)。
升降機(jī)宜在未安裝或未使用時進(jìn)行大修。升降機(jī)應(yīng)在安裝前進(jìn)行維護(hù)、檢查，并修復(fù)任何缺陷。
注：齒輪齒條和鋼絲繩式施T升降機(jī)各方面檢夜和維護(hù)表
維護(hù)記錄
維護(hù)記錄應(yīng)一直保留，直到升降機(jī)報廢，這樣能提供維護(hù)的證明，也能有助于未來維護(hù)時間表的制定。 HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能：黑匣子記錄、工作時間、工作循環(huán)。山東HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)找長沙海川。廣東京龍升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪家便宜
近日，長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會發(fā)布《關(guān)于公布2021年度長沙高新區(qū)采購和工程建設(shè)主要設(shè)備、材料品牌產(chǎn)品目錄的通知》，我司HCSS塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)入選2021年長沙高新區(qū)兩型產(chǎn)品目錄。
HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是我司近年自主研發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品擁有塔機(jī)工況參數(shù)監(jiān)測、遠(yuǎn)程管理、身份識別和防碰撞顯示及預(yù)報警等功能，它通過強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)提升了塔機(jī)智能化和信息化水平，其新增加的HCSS智能屏通過智能障礙物標(biāo)定算法可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的建筑物標(biāo)定和更直觀的塔機(jī)防碰撞顯示。HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能和性能不但滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中也具有較好的技術(shù)優(yōu)勢。
長沙海川自動化設(shè)備有限公司創(chuàng)立于1999年，是一家深耕于建筑工程機(jī)械自動化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的****，二十多年來專注于傳動控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云平臺等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。公司是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位，是國家“十一五”課題《施工升降機(jī)、塔機(jī)在線無線遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)研究》的承擔(dān)單位。 廣東京龍升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪家便宜
在2022年8月8日，由湖南省工業(yè)和信息化廳公布的第四批專精特新“小巨人”企業(yè)名單中，長沙海川自動化設(shè)備有限公司順利通過審核入選。
長沙海川多年來秉持“品質(zhì)為海，創(chuàng)新為川”的價值理念，持續(xù)致力于產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新。公司創(chuàng)始人作為工業(yè)機(jī)械電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員和建設(shè)機(jī)械電氣系統(tǒng)工作組成員，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、砥礪前行，始終將技術(shù)研發(fā)作為首要工作。公司先后獲得各項(xiàng)專一利64項(xiàng)，其中發(fā)明專利24項(xiàng)，開發(fā)出多個具有自主知識產(chǎn)權(quán)、高質(zhì)量的建筑工程機(jī)械電氣控制系統(tǒng)和安全的部件，成為了國內(nèi)多家工程機(jī)械頭部企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴和重點(diǎn)配套企業(yè)，產(chǎn)品深受客戶青睞并遠(yuǎn)銷東南亞地區(qū)。
未來長沙海川將繼續(xù)貫徹“以建筑設(shè)備研發(fā)為使命，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，做高質(zhì)量產(chǎn)品服務(wù)社會”的經(jīng)營理念，始終以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)回饋客戶，為提高建筑工程機(jī)械的安全性、數(shù)字化和智能化水平而不懈奮斗。