上??颇偷献灾餮邪l(fā)生產(chǎn)的一款新型電動(dòng)執(zhí)行器助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化
電動(dòng)執(zhí)行器:實(shí)現(xiàn)智能控制的新一代動(dòng)力裝置
電動(dòng)放料閥:化工行業(yè)的新星,提升生產(chǎn)效率與安全性的利器
創(chuàng)新電動(dòng)執(zhí)行器助力工業(yè)自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)
簡(jiǎn)單介紹電動(dòng)球閥的作用與功效
電動(dòng)執(zhí)行器如何選型及控制方式
電動(dòng)執(zhí)行器選型指南:如何為您的應(yīng)用選擇合適的執(zhí)行器
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電動(dòng)焊接閘閥的維護(hù)保養(yǎng):確保高效運(yùn)轉(zhuǎn)與長(zhǎng)期壽命的關(guān)鍵
大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,是指同一倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施占地面積在6000平方米及以上,且主要儲(chǔ)存糧食、棉花、油料、糖料、蔬菜、水果、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、化肥、農(nóng)藥、種子、飼料等農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料,煤炭、焦炭、礦砂、非金屬礦產(chǎn)品、原油、成品油、化工原料、木材、橡膠、紙漿及紙制品、鋼材、水泥、有色金屬、建材、塑料、紡織原料等礦產(chǎn)品和工業(yè)原材料的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地,包括倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)的各類(lèi)倉(cāng)房(含配送中心)、油罐(池)、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)(堆場(chǎng))、罩棚等儲(chǔ)存設(shè)施和鐵路線(xiàn)、碼頭、道路、裝卸搬運(yùn)區(qū)域等物流作業(yè)配套設(shè)施的用地。分類(lèi)和交叉站臺(tái)除了不對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外,分類(lèi)和交叉站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)與整合倉(cāng)庫(kù)作業(yè)相類(lèi)似。武清區(qū)裝配式倉(cāng)儲(chǔ)什么價(jià)格
倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力,前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況,與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí)以及,倉(cāng)儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線(xiàn)追溯,分別是:ETD(EstimatedtoDeparture)——離開(kāi)供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量,離開(kāi)供應(yīng)商外包倉(cāng)庫(kù)的碼頭多少量,第三方物流與第四方物流載具離開(kāi)出發(fā)地多少量,ETA(EstimatedtoArrival)——第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量,抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量,抵達(dá)公司生產(chǎn)線(xiàn)邊倉(cāng)多少量,與VMIMin/Max庫(kù)存系統(tǒng)連線(xiàn)補(bǔ)貨狀況。薊州區(qū)新能源倉(cāng)儲(chǔ)多少錢(qián)倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì),各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。
確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車(chē)時(shí)限等,來(lái)確定作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素,也有臨時(shí)變動(dòng)的可能。因此,要合理地運(yùn)用裝卸設(shè)備,就必須把計(jì)劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸作業(yè)量?jī)烧咧g的差距縮小到低水平。同時(shí),裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對(duì)象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運(yùn)距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃。根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺(tái)數(shù),編制裝卸作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。它通常包括:裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作業(yè)時(shí)間表、作業(yè)順序、負(fù)荷情況等詳細(xì)內(nèi)容。
近幾年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛,隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、網(wǎng)上支付、移動(dòng)電子商戶(hù)的數(shù)量急劇增加,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始大舉進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。2008 年末我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個(gè),倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬(wàn)人,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元,增加值達(dá)到1737 億元。2010 年,新建倉(cāng)庫(kù)的面積達(dá)213萬(wàn)平方米,比2009 年增加70 萬(wàn)平方米。越來(lái)越多的物流企業(yè)認(rèn)識(shí)到,沒(méi)有強(qiáng)大的倉(cāng)儲(chǔ)資源網(wǎng)絡(luò),沒(méi)有控制和管理物流倉(cāng)庫(kù)的能力,就難以發(fā)展成為有競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)。但是無(wú)論是城市還是二三線(xiàn)城市,都面臨著倉(cāng)儲(chǔ)難的問(wèn)題,倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)成了制約物流行業(yè)發(fā)展,并且推高流通成本的一個(gè)棘手的問(wèn)題。在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒(méi)有達(dá)到小包裝量的散數(shù)箱時(shí),應(yīng)開(kāi)箱仔細(xì)清點(diǎn),確認(rèn)無(wú)誤,方可收進(jìn);
托盤(pán)管理.出庫(kù)貨物上車(chē)完成后的空托盤(pán)應(yīng)輕輕疊放堆碼,嚴(yán)禁重摔;并按尺寸、規(guī)格整齊堆垛,放入暫存區(qū),貨物裝車(chē)完后發(fā)現(xiàn)空托盤(pán)有損壞需修補(bǔ)的,由搬運(yùn)組長(zhǎng)帶頭進(jìn)行維修。在卸貨取用托盤(pán)時(shí),發(fā)現(xiàn)有損壞的應(yīng)立即取出放入托盤(pán)待維修區(qū)域,嚴(yán)禁使用破爛托盤(pán)碼貨。環(huán)境衛(wèi)生,裝卸貨完成后20分鐘內(nèi)搬運(yùn)必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃、清潔作業(yè),保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境衛(wèi)生干靜、整潔。搬運(yùn)組長(zhǎng)每天負(fù)責(zé)安排及監(jiān)督搬運(yùn)組員進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)衛(wèi)生清掃、清潔工作,下班前清掃一次。每周日由搬運(yùn)副組長(zhǎng)帶領(lǐng)組員對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)及倉(cāng)庫(kù)周?chē)M(jìn)行一次大掃除(清掃、拖地)等作業(yè)。班組各成員應(yīng)愛(ài)護(hù)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境衛(wèi)生,隨時(shí)隨地發(fā)現(xiàn)地面亂或物品及作業(yè)工具擺放混亂應(yīng)隨手整理,整齊干靜,嚴(yán)禁隨手亂拿、亂放、亂丟,注意個(gè)人衛(wèi)生,注意公司形象,勤洗換工作服。裝卸搬運(yùn)是勞動(dòng)力借助于勞動(dòng)手段作用于勞動(dòng)對(duì)象的生產(chǎn)活動(dòng)。武清區(qū)什么是倉(cāng)儲(chǔ)綠色化
裝卸任務(wù)量有事先確定的因素,也有臨時(shí)變動(dòng)的可能。武清區(qū)裝配式倉(cāng)儲(chǔ)什么價(jià)格
貨物搬運(yùn)是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)貨物進(jìn)行短距離移動(dòng)作業(yè)的總稱(chēng)。運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的重要組成部分。主要內(nèi)容包括:貨物堆碼(將貨物進(jìn)行碼放、堆垛等有關(guān)作業(yè))、貨物進(jìn)出(將貨物送進(jìn)保管場(chǎng)所或從保管場(chǎng)所取出)、貨物分類(lèi)(將貨物按品種、發(fā)貨方向、貨主需求等進(jìn)行分類(lèi))。主要在貨物集散場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行,如貨運(yùn)站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、物流中心等。按貨物包裝形式、形狀和式樣,一般分為:單個(gè)貨物搬運(yùn)(將包裝貨物一個(gè)一個(gè)地搬運(yùn))、單元貨物搬運(yùn)(將貨物裝在托盤(pán)或集裝箱內(nèi)搬運(yùn))、散貨搬運(yùn)(對(duì)散裝貨物的搬運(yùn))。武清區(qū)裝配式倉(cāng)儲(chǔ)什么價(jià)格
天津金泰宏業(yè)貨架制造有限公司位于京濱工業(yè)園民旺道21號(hào)4號(hào)廠房。公司業(yè)務(wù)涵蓋物流規(guī)劃,貨架,倉(cāng)儲(chǔ)貨架,閣樓式貨架等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造建筑、建材良好品牌。天津金泰宏業(yè)貨架秉承“客戶(hù)為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。