可是為什么有些產(chǎn)品的說(shuō)明書上寫著，建議用戶前面三次使用，要對(duì)手機(jī)進(jìn)行完全的充放電呢？難道這不是開啟嗎？其實(shí)事實(shí)是這樣的，在電池出廠，然后銷售，再到用戶的手中，會(huì)經(jīng)歷一段時(shí)間，一個(gè)月或者幾個(gè)月，這樣一來(lái)，電池的電極材料就會(huì)“鈍化”，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易 開啟，只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可 開啟 電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在開啟過(guò)程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。電動(dòng)車鋰電池內(nèi)置BMS系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，確保安全。非標(biāo)鋰電池包市價(jià)

鋰電池的應(yīng)用：隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求。鋰動(dòng)力電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。 較早得以應(yīng)用于心臟起搏器中。由于鋰動(dòng)力電池的自放電率極低，放電電壓平緩。使得起搏器植入人體長(zhǎng)期使用成為可能。鋰動(dòng)力電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就普遍用于計(jì)算機(jī)，計(jì)算器，照相機(jī)、手表中。鋰動(dòng)力電池大量應(yīng)用在手機(jī)上，可以說(shuō)是較大的應(yīng)用群體。非標(biāo)鋰電池包市價(jià)三元鋰電池在全球范圍內(nèi)的需求持續(xù)增長(zhǎng)。

重量輕：比能量大，高達(dá)150Wh/Kg,是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍, 因此重量是相同能量的鉛酸電池的三分之一到四分之一，從這個(gè)角度講鋰電消耗的資源就少，而且由于錳酸鋰電池中所用元素的儲(chǔ)量比較多，因此相對(duì)鉛酸、鎳氫電池可能會(huì)進(jìn)一步漲價(jià)，鋰離子動(dòng)力電池成本反而是進(jìn)一步降低的。電動(dòng)自行車用鋰離子電池重量為2.2-4公斤，鉛酸電池的重量為12-20公斤，鋰電重量約為鉛酸電池的四分之一到三分之一，比鉛酸電池輕約10公斤（36V，10Ah電池），電池重量減輕了70%,整車總重量至少減輕了20%。

鋰電池具有體輕、高效、耐低溫（－40℃）等優(yōu)點(diǎn)，0．3mm厚、郵票大小的鋰電池可連續(xù)使用5年以上，普遍應(yīng)用于許多高級(jí)家電和手機(jī)中。鋰離子動(dòng)力電池不同于現(xiàn)用的錳電池和堿性干電池的氯化鋅和氫氧化鉀水溶電解液，它使用的是有機(jī)溶媒鋰離子動(dòng)力電池正極采用二氧化錳、氟化鉛、氯化亞硫等材料。負(fù)極采用的鋰金屬箔同一般電池負(fù)極使用的氯化鋅相比，離子化傾向強(qiáng)、正負(fù)極電壓差大，這樣提高了鋰離子動(dòng)力電池的工作效能。但是，鋰離子動(dòng)力電池在使用過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象，輕者影響主機(jī)使用，重者還會(huì)燒毀主機(jī)引起火災(zāi)。日本已發(fā)生多起因鋰離子動(dòng)力電池發(fā)熱燃燒引起的家庭火災(zāi)事故。鋰電池電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保，是未來(lái)出行的主流趨勢(shì)。

定期保養(yǎng)：1. 檢查BMS顯示器上的電壓數(shù)據(jù)與實(shí)際電池電壓值，以確保BMS的電壓采集的準(zhǔn)確性，若不一致則要進(jìn)行校對(duì)，采集的電壓與實(shí)際電池電壓誤差不超過(guò)5mV（1次/月）；2. 檢查BMS的溫度采集數(shù)據(jù)與實(shí)際溫度值，采集數(shù)據(jù)與實(shí)際溫度值的數(shù)據(jù)誤差不允許超過(guò)3℃，確保電池不會(huì)在溫度過(guò)高或溫度過(guò)低的時(shí)候被充電或者放電，（1次/月）；3. 檢查BMS的電流采集數(shù)據(jù)與實(shí)際電流值，誤差不允許超過(guò)1%，確保電池不會(huì)被過(guò)電流充電或者過(guò)電流放電（1次/月）。電動(dòng)車鋰電池維護(hù)簡(jiǎn)單，無(wú)需頻繁保養(yǎng)，省心省力。非標(biāo)鋰電池包市價(jià)

三元鋰電池技術(shù)在續(xù)航里程上具有明顯優(yōu)勢(shì)。非標(biāo)鋰電池包市價(jià)

充電方式：1. 預(yù)充電階段：使用充電設(shè)備對(duì)電池或電池組進(jìn)行充電時(shí)，充電器以0.02C的電流值啟動(dòng)充電，當(dāng)BMS檢測(cè)到所有電池電壓均在2000mV以上時(shí)即可轉(zhuǎn)到恒流充電模式；2. 恒流充電階段：恒流充電開始，充電器以BMS規(guī)定的較大電流進(jìn)行恒定電流值輸出；3. 恒壓充電階段：恒流充電末期，電池組中任意單體電池電壓值達(dá)到單體電池電上限報(bào)警值，充電器按照BMS發(fā)出的指令轉(zhuǎn)到恒壓輸出，電流值按照BMS的指令進(jìn)行調(diào)整，直至任意單體電池電壓值達(dá)到單體電池電壓上限切斷值；非標(biāo)鋰電池包市價(jià)