并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算打造的智慧停車(chē)憑借諸多優(yōu)勢(shì)，成為快速解決這項(xiàng)難題的一項(xiàng)可行性方案，會(huì)對(duì)整個(gè)城市停車(chē)以及出行帶來(lái)改變 [5-6]。智慧停車(chē)主要包括車(chē)位引導(dǎo)、停車(chē)場(chǎng)管理、反向?qū)ぼ?chē)等主要功能，一些智慧停車(chē)場(chǎng)還新增了特殊車(chē)輛管理功能，利用車(chē)位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車(chē)輛提供專屬權(quán)限，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專屬車(chē)位 [7]。2018年4月21日，上交會(huì)（第六屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出**易會(huì)）期間，由國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、工業(yè)4.0俱樂(lè)部和上海發(fā)明家聯(lián)盟共同主辦，上海城市智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018停車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇”在世博展館技術(shù)轉(zhuǎn)移專區(qū)同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。 [8]例如，使用地面基站或信號(hào)塔來(lái)提供位置服務(wù)，常見(jiàn)于城市環(huán)境中?；茨虾玫耐＼?chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家

汽車(chē)移動(dòng)到前車(chē)旁邊時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給駕駛員一個(gè)信號(hào)，告訴他應(yīng)該停車(chē)的時(shí)間。然后，駕駛員換倒擋，稍稍松開(kāi)剎車(chē)，開(kāi)始倒車(chē)。然后，車(chē)上的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將接管方向盤(pán)。計(jì)算機(jī)通過(guò)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，將汽車(chē)完全倒入停車(chē)位。當(dāng)汽車(chē)向后倒得足夠遠(yuǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)給駕駛員另一個(gè)信號(hào)，告訴他應(yīng)該停車(chē)并換為前進(jìn)擋。汽車(chē)向前移動(dòng)，將車(chē)輪調(diào)整到位。***，系統(tǒng)再給駕駛員一個(gè)信號(hào)，告訴他車(chē)子已停好。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)遵循以下五個(gè)基本步驟：1.駕駛員將汽車(chē)開(kāi)到停車(chē)位的前面，停在前面一輛車(chē)的旁邊，啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。淮南好的停車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家歷史記錄：記錄用戶的停車(chē)歷史，方便用戶下次尋找相似的停車(chē)位置。

智尊版邁騰搭載了德國(guó)原廠自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是大眾***研發(fā)的前端智能科技，可使車(chē)輛自動(dòng)完成側(cè)方停車(chē)。自動(dòng)倒車(chē)輔助系統(tǒng)會(huì)運(yùn)用超聲波傳感器掃描道路兩側(cè)，通過(guò)比較停車(chē)空間和車(chē)身長(zhǎng)度來(lái)尋找合適的停車(chē)位。發(fā)現(xiàn)適合的位置后，聲音的緊密程度會(huì)自動(dòng)提示，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入駐停區(qū)域，掛上倒車(chē)檔，自動(dòng)倒車(chē)輔助系統(tǒng)即會(huì)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向操作，此時(shí)您只需控制油門(mén)和制動(dòng)，即可將車(chē)停進(jìn)停車(chē)位。此外，中文導(dǎo)航系統(tǒng)的液晶顯示屏，會(huì)直接顯示障礙物與車(chē)輛之間位置關(guān)系的圖像，使駕駛者更從容實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制。

案例與實(shí)例百度地圖V21版本就是一個(gè)典型的導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)例。該版本***升級(jí)為全球較早“智駕級(jí)導(dǎo)航”，以五大能力重構(gòu)導(dǎo)航體驗(yàn)：智駕級(jí)車(chē)道導(dǎo)航：以車(chē)道為**小單元，結(jié)合分鐘級(jí)動(dòng)態(tài)更新和超視距預(yù)警，為用戶提供更加安全的導(dǎo)航服務(wù)。智駕級(jí)車(chē)位導(dǎo)航：實(shí)現(xiàn)“道路到車(chē)位”一圖到底導(dǎo)航，幫助用戶輕松找到停車(chē)位。智駕級(jí)4D導(dǎo)航：***融合導(dǎo)航與智駕感知，讓用戶更加了解智駕的選道決策依據(jù)。智駕級(jí)AI導(dǎo)航：具備“能傾聽(tīng)、會(huì)觀察、有記憶、自主想”四大能力，為用戶提供更加智能的導(dǎo)航服務(wù)。隨著技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)航系統(tǒng)的精度和功能也在不斷提升。

（2）目前這套系統(tǒng)還是英文的，還沒(méi)來(lái)得及漢化，而且要完全摸熟這套東西，駕駛者需要一定時(shí)間和智商。（2）輔助，顧名思義不是全自動(dòng)，人依然是停車(chē)過(guò)程主導(dǎo)者，不要全副心思交給它，自己還要提醒十二分精神。（3）在自動(dòng)打方向入位的環(huán)節(jié)，車(chē)速是比較快的，要將近到位之前就要控制好車(chē)速。（4）倒車(chē)?yán)走_(dá)雖然有多級(jí)提示（通過(guò)亮燈和聲響來(lái)實(shí)現(xiàn)），但因?yàn)榈管?chē)速度相對(duì)較較快，可以突然與后車(chē)距離從有到無(wú)限近，此時(shí)盡管駕駛員聽(tīng)到倒車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)的“嘟嘟…”提示，但通過(guò)大腦反應(yīng)再實(shí)施剎車(chē)，往往有點(diǎn)時(shí)間滯后，是撞上后車(chē)危險(xiǎn)！?。「呔?D地圖和虛擬標(biāo)示指引，幫助用戶直觀了解停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)和路徑?；茨虾玫耐＼?chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家

AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）導(dǎo)航技術(shù)將虛擬箭頭直接在實(shí)景中疊加顯示，方向指引更加直觀生動(dòng)?；茨虾玫耐＼?chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家

目前應(yīng)用的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)都需要倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助測(cè)算車(chē)位。駕駛員選擇的路邊車(chē)位的長(zhǎng)度一定要大于汽車(chē)長(zhǎng)度1.5米以上，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)才能自動(dòng)檢測(cè)出車(chē)位的存在，如果車(chē)位長(zhǎng)度過(guò)短，則自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)不能檢測(cè)出車(chē)位的存在。這種汽車(chē)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)確實(shí)使路邊停車(chē)更加容易。但是現(xiàn)有的自動(dòng)泊車(chē)汽車(chē)并不是全自動(dòng)的，駕駛員仍然必須踩著制動(dòng)踏板控制車(chē)速（汽車(chē)的怠速足以將車(chē)駛?cè)胪＼?chē)位，無(wú)需踩加速踏板）。在汽車(chē)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)輔助停車(chē)入位的過(guò)程中，需要駕駛員時(shí)刻盯緊汽車(chē)的倒車(chē)?yán)走_(dá)顯示，和左右后視鏡。嚴(yán)格掌控好車(chē)速，以免在停車(chē)入圍的工程中發(fā)生碰撞?；茨虾玫耐＼?chē)導(dǎo)航系統(tǒng)商家

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