建議一：選購具備防死機(jī)和自檢電路設(shè)計(jì)的門禁控制器如果門禁控制器死機(jī)，會(huì)使得用戶打不開門或者關(guān)不了門，給客戶帶來極大的不方便，同時(shí)也增大了工程商的維護(hù)量和維護(hù)成本。門禁控制器必須安裝復(fù)位芯片或者選用帶復(fù)位功能的CPU，一般51系列的CPU是不具備復(fù)位功能的，需要加裝復(fù)位芯片。同時(shí)，必須具備自檢功能，如果電路因?yàn)楦蓴_或者異常情況死機(jī)的話，系統(tǒng)可以自檢并在瞬間進(jìn)行自啟動(dòng)。建議二：具備三級(jí)防雷擊保護(hù)電路設(shè)計(jì)的門禁控制器由于門禁控制器的通訊線路是分布的，容易遭受感應(yīng)雷的侵襲，所以門禁控制器一定要進(jìn)行防雷設(shè)計(jì)。我們建議采用三級(jí)的防雷設(shè)計(jì)，先通過放電管將雷擊產(chǎn)生的大電流和高電壓釋放掉，在通過電感和電阻電路鉗制進(jìn)入電路的電流和電壓.然后通過TVS高速放電管將殘余的電流和電壓在其對(duì)電路產(chǎn)生損害前以高速釋放掉。防雷指標(biāo)要求4000V感應(yīng)雷連續(xù)50次對(duì)設(shè)備無損害。防雷指標(biāo)高，設(shè)備的防浪涌、抗靜電能力都會(huì)相應(yīng)的高。有些產(chǎn)品宣傳自己也有1500V的防雷擊能力，其實(shí)這個(gè)指標(biāo)是所有芯片本身就具備，根本不具備防雷擊和浪涌的能力。這些設(shè)備可以單獨(dú)使用，也可以集成到一個(gè)綜合的安全管理系統(tǒng)中，以提高出入口的安全性和管理效率。阜陽自制出入口控制設(shè)備商家

鎖定機(jī)構(gòu)：出入口控制系統(tǒng)只有加上適當(dāng)?shù)逆i定機(jī)構(gòu)才具有實(shí)用性。當(dāng)讀取裝置確認(rèn)了持有者的身份和權(quán)限后，要使合法者能夠順暢的出入，并有效的阻止非法者的請(qǐng)求。不同形式的鎖定機(jī)構(gòu)就構(gòu)成了各種不同出入口控制系統(tǒng)，或者說實(shí)現(xiàn)了出入控制技術(shù)的不同應(yīng)用。比如，地鐵收費(fèi)系統(tǒng)的撥桿、停車場(chǎng)的阻車器、自助銀行的收出鈔裝置。鎖定如果機(jī)構(gòu)是一個(gè)門，系統(tǒng)控制的是門的啟閉，就是“門禁”系統(tǒng)。機(jī)構(gòu)鎖就是門禁系統(tǒng)的一種鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)鎖芯與鑰匙的齒形吻合后，可轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手，收回鎖舌開啟門?；幢辟|(zhì)量出入口控制設(shè)備現(xiàn)貨在出入口控制系統(tǒng)中可以利用的特征載體很多，例如：磁卡、光電卡及目前應(yīng)用普遍的IC卡等。

出入口控制系統(tǒng) access control system(ACS) 是采用現(xiàn)代電子設(shè)備與軟件信息技術(shù)，在出入口對(duì)人或物的進(jìn),出,進(jìn)行放行,拒絕,記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng)，系統(tǒng)同時(shí)對(duì)出入人員編號(hào)，出入時(shí)間，出入門編號(hào)等情況進(jìn)行登錄與存儲(chǔ)，從而成為確保區(qū)域的安全，實(shí)現(xiàn)智能化管理的有效措施。出入口控制系統(tǒng) access control system(ACS)利用自定義符識(shí)別或/和模式識(shí)別技術(shù)對(duì)出入口目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別并控制出入口執(zhí)行機(jī)構(gòu)啟閉的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。出入口控制系統(tǒng)主要由識(shí)讀部分、傳輸部分、管理/控制部分和執(zhí)行部分以及相應(yīng)的系統(tǒng)軟件組成。出入口控制系統(tǒng)有多種構(gòu)建模式。

網(wǎng)絡(luò)型系統(tǒng)的基本特點(diǎn)是前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)這一功能的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有多種方式，目前應(yīng)用較多的有總線方式、環(huán)線方式、以及它們的級(jí)聯(lián)?？偩€方式。出入口控制系統(tǒng)的前端控制器通過總線與系統(tǒng)控制器相連，各個(gè)前端控制器是跨接在總線上，***的前端控制器要端接匹配電阻，以保證現(xiàn)了的阻抗匹配。系統(tǒng)控制器可以連接多路總線，每路總線對(duì)應(yīng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口。環(huán)線方式。環(huán)線方式也是一種總線方式，所有的前端控制器都跨接在線路上，但可以從兩個(gè)方向與系統(tǒng)控制器連接，實(shí)現(xiàn)通信。因此，在環(huán)線方式下，系統(tǒng)控制器要有兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)接口，當(dāng)線路有一處發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)仍能正常工作，并可探測(cè)到故障的地點(diǎn)。系統(tǒng)的授權(quán)。用戶的權(quán)限包括出入的地點(diǎn)、時(shí)間、順序。

這就意味著出入口控制系統(tǒng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在火災(zāi)等意外情況發(fā)生時(shí)，出入口控制系統(tǒng)要能夠打開所有或預(yù)先設(shè)定的門，使人員迅速逃生，消防單位可以立刻實(shí)施營(yíng)救措施。即緊急疏散系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)信號(hào)到來時(shí)，出入口控制系統(tǒng)有兩種狀態(tài)的可能，一是系統(tǒng)還能正常工作，系統(tǒng)會(huì)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出開鎖的指令；二是系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，鎖具就失電，這就是要求當(dāng)把消防通道上的門納入出入口控制系統(tǒng)的范圍內(nèi)時(shí)，這扇門的鎖具運(yùn)行機(jī)制必須是失電時(shí)可出入機(jī)制。出入口控制系統(tǒng)的安全性包括抗沖擊強(qiáng)度，即抗拒機(jī)械力的破壞，這個(gè)性能主要是由系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)決定的。阜陽自制出入口控制設(shè)備商家

當(dāng)讀取裝置確認(rèn)了持有者的身份和權(quán)限后，要使合法者能夠順暢的出入，并有效的阻止非法者的請(qǐng)求。阜陽自制出入口控制設(shè)備商家

前置型前置型又稱為單機(jī)型離線式，它由一個(gè)前端控制器（門口機(jī)）**地完成特征信息的讀取、識(shí)別，并控制鎖定機(jī)構(gòu)的狀態(tài)。通常對(duì)非法請(qǐng)求采取拒絕的方式，即認(rèn)為請(qǐng)求者的操作為非法操作。前端控制器可以具有本地報(bào)警功能，對(duì)連續(xù)、多次出現(xiàn)的非法請(qǐng)求予以警告，也具有少量的信息存儲(chǔ)能力，記錄***發(fā)生的出入信息，并可通過讀出卡將其讀出，在系統(tǒng)控制器上顯示?？梢哉f，前置型出入口控制系統(tǒng)的特征識(shí)別、系統(tǒng)管理與控制功能全部在一個(gè)設(shè)備內(nèi)完成，系統(tǒng)的每個(gè)前端控制器之間沒有任何電氣、物理和數(shù)據(jù)上的聯(lián)系，它們可以識(shí)別的特征量是有限的。阜陽自制出入口控制設(shè)備商家

安徽城市智慧停車科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在安徽省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，城市智慧供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！