挖掘機抓斗作為挖掘機上主要工作部件之一，工作時它會首當其沖，除了需要在選材上多花功夫進行改進之外，噴漆工藝、設計語言以及功能性方面都要重視，因此，創(chuàng)新也是圍繞這幾方面而進行的。先說選材吧，以前匯通重工也和大家一樣，覺得碳鋼是不錯的鋼材了，但是后面發(fā)現(xiàn)了錳鋼比碳鋼更加堅硬，選用錳鋼也是人們在抓斗上所作的設計創(chuàng)新；其次是噴漆工藝，以前我們一般采用人工刷漆，根本沒有工藝可言，現(xiàn)在采用噴漆工藝的同時也在優(yōu)化油漆，朝著油漆環(huán)?；l(fā)展，這也是抓斗的設計創(chuàng)新；第三點是挖掘機抓斗的設計語言，以前大多數(shù)只注重有沒有，至于好不好用那另當別論，現(xiàn)在除了優(yōu)化抓斗的動力系統(tǒng)之外，還會針對性的研究挖掘機抓斗向特殊用途延申，這更是抓斗在優(yōu)化的表現(xiàn)之一。雙瓣抓斗生產廠家有哪些？致電上海豪鷹機械設備有限公司。天津雙瓣抓斗定做

依據(jù)裝卸的貨種來選抓斗結構方法。依據(jù)抓斗的界說：抓斗是用于裝卸各種貨品。所以裝卸什么樣的貨品，就應配與之相應的抓斗。配錯了不是功率低了，便是不能用。例如：需求裝卸的貨種是煤炭，就配輕型的雙瓣抓斗，假如配重型的雙瓣礦抓斗，裝卸功率至少低了50%。再例如：需求裝卸的貨種是煤炭，就配雙瓣抓斗，假如配齒型的木材抓斗，就應了中國一句俗語，竹籃子打水，一場空。不能用。在抓斗運用中常見的毛病是是磨料磨損,依據(jù)相關數(shù)據(jù)剖析能夠發(fā)現(xiàn)在抓斗失效方法中,因為銷抽磨損而損失作業(yè)功能的約占40%，因為斗體刃磨損而損失作業(yè)功能的約占30%，而因為滑輪磨損及其它部件損壞而損失作業(yè)功能的約占30%。南京專業(yè)雙瓣抓斗維修雙瓣抓斗哪家好？歡迎咨詢上海豪鷹機械設備有限公司。

那么起重機遙控抓斗的容量和挖掘力的測試標準是什么呢?平裝容量測定：所謂平裝容量是指包括側板和前后包圍板在內的總容量，不考慮材料由防溢板或斗齒所支承或裝運的情況。堆裝容量測定：平裝容量加上去除平裝容量之上的堆裝材料容量的靜止角為一比一，測定堆裝有效負載時，平面之上的材料的靜止角按二比一計算，不考慮材料由防溢板或斗齒所支承或裝運的情況。挖掘力計算標準：額定挖掘力是在外面的切割點能產生的挖掘力。這些力可以通過施加到油缸上的提供挖掘力的工作安全液壓壓力來計算。

選擇抓斗方式。一般而言，無線遙控抓斗廠家應先根據(jù)吊車選擇抓斗的動力形式，通俗地說，就是哪種吊車應該有什么樣的抓斗，配錯或配大，不能滿足要求，會影響抓斗的工作效率。然后根據(jù)裝卸貨種選擇抓斗結構形式，通俗地說，哪種抓斗應該配哪種抓斗，如果配錯了，會降低抓斗的工作效率，甚至會使抓斗無法使用。維修抓斗，旨在延長它的使用壽命，降低其故障發(fā)生率。普通的抓斗在使用過程中，由于各種原因，會產生磨損，所以要根據(jù)不同部位的磨損情況，選擇不同的耐磨材料，輔以不同的加工工藝，才能有效地提高抓斗的使用壽命。雙瓣抓斗價錢多少？歡迎咨詢上海豪鷹機械設備有限公司。

抓斗起重機的傳動原理：起升系統(tǒng)的傳動：起升機構的動力來源，是由電動機發(fā)出，經齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動輪聯(lián)軸器，將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，經卷筒上的內齒圈，把動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降，從而完成升降重物的目的;運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機發(fā)出，經制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經立式三級減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的;雙瓣抓斗公司有哪些？歡迎咨詢上海豪鷹機械設備有限公司。蘇州卸貨雙瓣抓斗維修

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抓斗起重機的構造設計：運行機構：由電動機、制動器、減速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成;起升機構由電動機、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器;抓斗起重機設有控制設備、配電保護箱、信號裝置和照明設備。艙門關閉好之后，起重機才能開動，避免造成人身事故。橋架由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結構形式有兩種：箱形的和桁架的。天津雙瓣抓斗定做