霍爾果斯口岸站車站有兩個貨場，分別為準軌國內貨場及聯(lián)運換裝場，到發(fā)線共有25條，貨場總面積200408㎡。主要辦理國內整車、集裝箱貨物發(fā)到，聯(lián)運整車、集裝箱、大型機械設備換裝及發(fā)到業(yè)務，以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務。車站目前共有倉庫5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場面積70585㎡。擁有裝卸機械設備68臺，其中3噸叉車32臺，2噸叉車15臺，裝載機4臺，25噸汽車吊4臺，70噸汽車吊1臺，抓料機4臺，門吊8臺（40.5噸3臺、40噸3臺、36噸1臺、10噸1臺）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對，即換三線1對（怕濕貨物換裝線）、換六線1對（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對（笨重貨物換裝線）、換十線1對（散堆裝貨物換裝線）中歐班列限制出口的貨物：古董、文物、貨幣、有價證券等禁止出口運輸物品。桂林中歐班列站點
中歐鐵運物流（深圳）有限公司發(fā)展歷史：2011年，創(chuàng)始人參與重慶到歐洲鐵路項目。2013年，成為“鄭歐首批代理，正式從事中歐班列商業(yè)化運營。2015年，注冊成立“中歐鐵運”公司品牌，提供跨境電商“鐵派”物流服務，用公斤報價的FBA鐵派雙清行業(yè)。2016年，與“蓉歐”合作跨境電商班列“成都-羅茲”，在波蘭清關跨境電商貨物。2017年，成立波蘭公司，提供波蘭海外倉服務;行業(yè)開通“深圳-杜伊斯堡”中歐班列拼箱服務。2018年，固定每周拼箱“深圳-漢堡/華沙”及“西安-漢堡/華沙”；BSI柏威A輪投資。2019年，投資千萬開發(fā)“中歐班列數(shù)字化系統(tǒng)CRDS”2021年，成立德國公司，提供漢堡、杜伊斯堡海外倉和集裝箱堆存服務。桂林中歐班列站點截至目前，中歐班列已通達歐洲24個國家的190多個城市，形成一張貫通亞歐的物流網。
中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運團隊于2001年8月開始從事貨運代理行業(yè)，服務范圍從傳統(tǒng)鐵路業(yè)務開始，逐漸擴大涉及進出口報關代理、國外清關、國外派送等服務。2013年隨著國家“一帶 一路”的構想逐漸實現(xiàn)，中國實現(xiàn)了中歐班列的常態(tài)化；2016年統(tǒng)一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運行，被譽為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經貿合作插上了騰飛的翅膀。
中歐班列服務項目：①集裝箱貨物報關及口岸轉關（代理集裝箱貨物在發(fā)（到）站或口岸的報關、轉關、清關業(yè)務）；②單證制作（根據(jù)客戶提供的有關單證制作國際聯(lián)運貨協(xié)運單、口岸明細單等國聯(lián)相關單證）；③國內段、國外段或全程鐵路站到站運輸代理（包括代墊運費、運行計劃保障、車輛調運、口岸中轉交接及換裝、運行時間和運輸安全保障、運輸成本的控制）；④國內、外門到站以及站到門的短拖配送（按照客戶需求，提供公路汽運運輸服務）。中歐班列完成寬軌段運輸后，在波蘭等國家邊境口岸再次換裝，開始歐洲標準軌段運輸，運抵不同歐洲國家。
中國鐵路總公司表示，在嚴格落實口岸防控措施的前提下，加強國際鐵路合作，強化口岸運輸組織，保障國際供應鏈安全穩(wěn)定暢通。同時，多地發(fā)布中歐班列運行及建設情況。2022年12月9日，中歐班列（沈陽）首列跨境電商專列搭載來自德國的7.9噸洗護用品抵達沈陽，成為東北地區(qū)采用中歐班列進口跨境電商商品的實踐；蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開工建設，建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運營；2022年1月份至11月份，滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列，同比增長42%，占全區(qū)通行量的三分之二以上。處在三大通道上的阿拉山口、滿洲里、二連浩特、霍爾果斯，它們是中歐班列出入境的主要口岸。清遠中歐班列目的站
中歐班列是具有標志意義的國家項目，是聯(lián)通亞歐大陸腹地的重要方式。桂林中歐班列站點
中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶 一路”相關國家間的集裝箱鐵路國際聯(lián)運列車。目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，西中東三條中歐班列運輸通道已初步形成。西部通道由中國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，中部通道由中國華北地區(qū)經二連浩特口岸出境，東部通道由中國東南部沿海地區(qū)經滿洲里（綏芬河）出境。去年10月，中歐班列“義新歐”開辟了中國至東南亞、南亞、印度洋方向的新通道，從浙江義烏出發(fā)經由廣西憑祥鐵路口岸出境，駛往越南首都河內，聯(lián)通了中歐班列的第四個方向——南向對接東盟的通道。桂林中歐班列站點
中歐鐵運物流（深圳）有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同中歐鐵運物流供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！